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Un sol remanié ou un nouveau remplissage, sous-couche et bitume, auront de petites poches d'air, qui peuvent entraîner un ou plusieurs
problèmes si ils ne sont pas compactés.
1. Du passage sur un sol non compacté compresse le matériau. Cela entraîne un affaissement de la couche supérieure pendant
que le matériau remplis les poches d'air.
2. La même chose se produit avec des charges statiques ou un sol non compacté. La charge (ex. un bâtiment) s'affaissera.
3. Un matériau avec des poches d'air sera plus susceptible d'avoir des suintements ce qui entraînerait de l'érosion. Une venue
d'eau pourrait aussi entraîner la dilatation d'un sol si les températures venaient à chuter et se contracter pendant les grosses
chaleurs. La dilatation et contraction sont les causes majeures de dégâts pour les fondations d'un bâtiment ce qui entraînerait
généralement un besoin de reprendre la structure en sous-œuvre.
Le compactage accroît la densité du matériau ce qui accroît également sa capacité à supporter les charges. Cela réduit les trous
d'air, qui en conséquence réduit les risques d'affaissement, de dilatation et de contraction causé par une venue d'eau.
Moteur à essence Honda
1. Ouvrir le robinet d'essence en déplaçant le levier d'essence ON/OFF complètement
à droite.
2. Si vous démarrez le moteur à froid, placez le starter sur ON complètement à
gauche. Si vous redémarrez un moteur déjà chaud, il n'est pas nécessaire d'utilis
le starter, en revanche, si le moteur a eu le temps de refroidir un peu, utilisez le
starter qu'à moitié.
3. Démarrez le moteur à l'aide du bouton ON/OFF en le tournant dans le sens des
aiguilles d'une montre en position « I ».
4. Placez la poignée de commandes en position d'arrêt en mettant le levier de la
poignée de commandes complètement à droite. Ne démarrez pas votre moteur à
plein gaz car votre
plaque vibrante vibrera dès la mise en marche du moteur.
5. Prenez fermement la poignée de commandes d'une main pendant que vous
attrapez la poignée de démarrage de l'autre. Tirez la poignée de démarrage jusqu'à
ce que vous sentiez la « résistance » et lâchez le starter.
6. En faisant attention de ne pas tirer la celle de démarrage jusqu'au bout, tirez vivement la poignée du starter.
7. Refaites la manœuvre jusqu'à ce que le moteur démarre.
8. Une fois votre moteur en route, déplacez petit à petit le bouton starter en position OFF en le mettant sur la droite.
9. Si le moteur ne démarrait pas malgré toutes les tentatives, suivre les conseils de la section « Dépannage – Résolution des
problèmes ».
10. Pour arrêter le moteur, mettez la poignée de commandes en position d'arrêt, et tournez le bouton ON/OFF dans le sens
contrair des aiguilles d'une montre en position « O ».
11. Arrêtez l'arrivée d'essence.
Moteur diesel Hatz
1. Ouvrez l'arrivée d'essence en mettant le levier ON/OFF complètement sur la droite.
2. Réglez la vitesse du moteur pour démarrer.
3. Prenez fermement la poignée de commandes d'une main pendant que vous attrapez la
poignée de démarrage de l'autre. Tirez la poignée de démarrage jusqu'à ce que vous sentiez
la «résistance » et lâchez le starter.
4. En faisant attention à ne pas tirer la celle de démarrage jusqu'au bout, tirez vivement la
poignée du starter à deux mains.
5. Refaites la manœuvre jusqu'à ce que le moteur démarre.
6. Si le moteur ne démarrait pas malgré toutes les tentatives, suivre les conseils de
la section « Dépannage – Résolution des problèmes ».
7. Pour arrêter le moteur, mettez la poignée de commandes en position d'arrêt, puis appuyez sur
le bouton d'arrêt rouge en le gardant
enfoncé jusqu'à l'arrêt complet du moteur.
Pourquoi le compactage ?
Démarrage et Arrêt de l'appareil
25
Levier de
commande
de gaz
Levier de starter
Levier
Ouverture/
Coupure de
carburant
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Chapitres
Dépannage
