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Problema
O motor não trabalha.
O motor ainda não arranca. Falha grave.
A unidade não se move.
Baixa velocidade de
deslocação.
Baixa velocidade em
marcha-atrás.
Perda de óleo hidráulico.
A máquina desloca-se
errática.
A gama "RPC" do Grupo Belle dos Compactadores de Placa Reversíveis é concebida para muitos anos de operação sem problemas.
No entanto, é importante que a manutenção simples e regular referida neste capítulo seja levada a cabo. É recomendado que seja
um Agente autorizado pelo Grupo Belle a realizar todas as grandes manutenções e reparações. Utilize sempre peças de substituição
genuínas do Grupo Belle. A utilização de peças não originais pode anular a nossa garantia.
Antes de realizar qualquer manutenção nesta máquina, desligue o motor. Se estiver a trabalhar com um motor a gasóleo certi que-se
que o interruptor de paragem está na posição "parado".
Coloque sempre o compactador ao nível do solo de modo a assegurar-se que os níveis de uidos são lidos correctamente. Utilize
apenas os óleos recomendados (consulte o quadro da página seguinte).
Período de rodagem
Quando utilizar o compactador pela primeira vez, o óleo do motor tem que ser mudado após o período inicial de rodagem (consulte o
manual do produtor do motor para mais pormenores). A tensão da correia deve ser veri cada após quatro horas de utilização)
Correia de transmissão
Remova a protecção da correia e veri que a tensão da correia através de uma ligeira pressão com o dedo no topo da correia,
da forma mais central possível entre a transmissão do motor e a polia do vibrador. A correia deve ceder entre 10 a 15 mm
aproximadamente. Se a tensão da correia necessitar de um ajuste, solte o perno de ajuste de tensão de correia e deslize para a
direita. Uma vez ajustado, volte a apertar o perno e veri que a tensão da correia uma segunda vez. Finalmente, volte a colocar a
protecção da correia, assegurando-se de que está correcta e seguramente encaixada
Guia de resolução de problemas
Causa
Falta de combustível.
O motor está desligado.
Vela de ignição obstruída.
O motor está frio.
O motor está afogado.
A velocidade do motor é demasiado baixa. Acertar a velocidade do motor para rápido.
A correia de transmissão está frouxa.
Filtro de ar obstruído.
Embraiagem gasta ou estragada.
Falha no transmissor.
Falha na caixa de velocidades.
Demasiado óleo na cabeça.
De ciente ajuste do sistema de controlo.
Óleo a menos na cabeça hidráulica.
Ar no controlo do sistema.
Ajuste errado do sistema de controlo.
Fuga nos conectores.
Mangueira hidráulica com hidráulica.
Selo do Pistão na caixa de velocidades
com defeito.
Amortecedores defeituosos.
Assistência e manutenção
Solução
Abra o tampão do combustível.
Encha o depósito de combustível.
Ligue o motor.
Limpe e acerte novamente a folga.
Feche o obturador de arranque
Honda, abra o obturador de arranque, abra completamente
o acelerador e puxe a ignição de recuo até que o motor
dispare.
Hatz, coloque o controlador de velocidade emparado, puxe
a ignição de recuo cinco vezes e repita o procedimento de
início.
Contacte o seu Agente ou o Altrad Belle.
Ajuste a tensão da correia
Limpe ou substitua o ltro de ar.
Repare ou substitua conforme necessário.
Contacte o seu Agente ou o Altrad Belle.
Contacte o seu Agente ou o Altrad Belle.
Reduza o nível de óleo.
Contacte o seu Agente ou o Altrad Belle.
Encha e sangre o sistema.
Sangre o sistema de controlo.
Contacte o seu Agente ou o Altrad Belle.
Sele de novo os conectores.
Substitua a mangueira defeito.
Contacte o seu Agente ou o Altrad Belle.
Substitua os quatro de forma amortecedores.
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Chapitres
Dépannage
