Publicité
Problem
Motorul nu porne te.
Motorul tot nu porne te.
Unitatea nu se mi c .
Viteza de înaintare este
prea redus .
Viteza înapoi este prea
redus .
Pierderi de ulei hidraulic.
Ma ina func ioneaz
haotic.
Seria de pl ci compactoare reversibile 'RPC' creat de Altrad Belle Plate Compactors este proiectat pentru a oferi o lung perioad
de exploatare f r apara defecte. Totu i este important s se realizeze lucr ri simple de între inere a a cum sunt prezentate mai jos.
Este recomandat ca un dealer Altrad Belle s realizeze opera iunile de între inere de di cultate ridicat dar i repara iile. Folosi i
întotdeuana piese de schimb originale Altrad Belle, utilizarea alto piese poate conduce la pierderea garan iei.
Înainte de a realiza opera iuni de între inere asupra pl cii reversibile opri i motorul. Dac lucr rile se execut asupra unui motor diesel
asigura i-v c întrerup torul este în poz. OFF.
Plasa i întotdeauna compactorul pe teren nivelat pentru ca nivelul uleiului i carburantului s
recomandate (vezi tabelul din pagina urm toare).
Perioada de func ionare
Atunci când compactorul este pentru prima dat utilizat, uleiul de motor trebuie schimbat dup perioada de func ionare ini ial (vezi
manualul produc torului motorului pentru detalii complete). Stare de tensiune a curelei trebuie veri cat odat la 4 ore de func ionare.
Cureaua de transmisie
Îndep rta i carcasa curelei i veri ca i tensiunea din curea ap
central între sistemul de antrenare i cutia de viteze. Cureaua tb. s prezinte o s geat de 10 - 15mm. Dac tensiunea curelei
necesit ajustare, sl bi i setul de uruburi de pe dispozitivul de tensionare al curelei i deplasa i-l spre dreapta. Odat deplasat,
strânge i uruburile i veri ca i tensiunea din curea pt. a doua oar . În nal, monta i carcasa curelei asigurându-v
corect i sigur.
Ghid pt. rezolvarea problemelor uzuale
Cauza
Nu este carburant.
Motorul este oprit.
Bujia este murdar .
Motorul este rece.
Motorul este înecat.
Major Fault.
Viteza motorului prea mic .
Tensiunea din curea mic .
Filtru de aer înfudat.
Ambreiaj uzat sau defect.
Sistem de antrenare defect.
Cutie de viteze defect .
Nivelul uleiului hidraulic este prea
ridicat.
Ajustaje incorecte ale sistemului
de control.
Nivelul uleiului hidraulic este sc zut.
Aer în sistemul de control.
Ajustaje incorecte ale sistemului de
control.
Scurgeri pe la conectori.
Furtun hidraulic defect.
Piston blocat, cutie de viteze defect .
Tampoane de cauciuc defecte.
Service i între inere
Remediu
Deschide i capacul rezervorului.
Alimenta i rezervorul.
Porni i motorului.
Cur a i conectorul bujiei.
Închide i ocul.
Honda, deschide i ocul, deschide i complet accelera ia,
mânerul starterului pân porne te.
Hatz, deplasa i butonul de control al vitezei pozi ia oprit,
trage i mânerul starterului de 5 ori i repeta i proc. de
pornire.
Contacta i agentul Altrad Belle.
Seta i controlul vitezei pe repede.
Ajusta i tensionarea curelei.
Cur a i sau înlocui i
Repara i sau înlocui i dup caz.
Contacta i agentul Altrad Belle.
Contacta i agentul Altrad Belle.
Mic ora i nivelul uleiului.
Contacta i agentul Altrad Belle.
Umple i i unge i sistemul.
Bleed control system.
Contacta i agentul Altrad Belle
Reizola i conectorii.
Înlocui i furtunul.
Contacta i agentul Altrad Belle
Înlocui i toate cele patru tampoane de cauciuc.
ând u or cu degetul partea superioar a curelei, cât se poate de
163
ltrul de aer.
e indicat corect. Folosi i doar uleiuril
c este montat
RO
RO
Publicité
Chapitres
Dépannage
