Pr Vodce Odstra Ováním Závad - Altrad Belle RPC 30 Manuel De L'opérateur

Problém

Motor nenastartuje.

Motor stále nenastartoval.

Za ízení nevibruje.

Rychlost vp ed je nízká.

Rychlost vzad je nízká.

Nízké množství hydraul.

Oleje.

Stroj pracuje

nevyrovnan .

Reverzní vibra ní desky ady RPC od Altrad Belle jsou navrženy tak, aby poskytovaly mnohaletý bezporuchový provoz. Nicmén je

velmi d ležité, aby byla pravideln provád na jednoduchá základní údržba popsaná v této kapitole. Je doporu eno, aby lokalizovaný

autorizovaný dealer Altrad Belle provád l na za ízení veškeré servisní práce! Avšak drobné údržbové práce je možno provést na

vlastní zodpov dnost. Vždy je nutno použít originální náhradní díly, nedodržením se ztrácí záruka na za ízení.

P ed jakýmkoliv zásahem v rámci údržby, opravy apod. je nutné za ízení nejd íve zastavit a vypnout motor. V p ípad , že je za ízení

vybaveno benzínovým motorem odpojte od zapalovací sví ky botku sví ky.

Za ízení umíst te do vodorovné polohy tak, aby bylo možné ode ítat správné hodnoty hladin zásobník . Vždy použijte doporu ené

oleje –viz tabulka níže.

Pravidelné kontroly

Když je za ízení nové musí být po ur ité dob provozu vym n n olej – viz návod k obsluze k danému typu motoru. Olej ve vibra ní jed-

notce musí být vym n n po prvních 100 hodinách provozu poté po každých 500 hodinách. Více informací o vým n oleje ve vibrátoru

viz „Vibra ní jednotka". Stav napnutí emenu musí být kontrolován každé 4 hodiny.

Kontrola napnutí klínového emenu

Sejm te kryt klínového emenu. Ve st edu emene mezi vibra ní jednotkou a motorem lehce zatla te prstem. emen by se m l, pokud

je správn napnutý, prohnout o 5 až 10 mm. V p ípad , že je t eba provést dopnutí povolte pozi ní šrouby motoru a pomocí napínacího

šroubu prove te dopnutí (ve sm ru hod. ru i ek) nebo povolení (proti sm ru hod. ru i ek). Po dopnutí utáhn te pozi ní šrouby a

op t zkontrolujte nepnutí emene. P ípadn opakujte postup napínání. Nakonec upevn te zp t ochranný kryt klínového emene a

p esv d te se, že je upevn n správn a spl uje ochrannou funkci.

Pr vodce odstra ováním závad

P í ina

Prázdná nádrž paliva.

Vypína motoru je v poloze „vypnuto".

Poškozená zapalovací sví ka.

Motor je studený.

Motor je zahlcen palivem.

Jiná závada.

Nízké otá ky motoru.

Volný klínový emen.

Zanesený vzduch. Filtr.

Opot ebované nebo poškozené spojky.

Motor je poškozen.

Vibrátor je poškozen.

P íliš mnoho oleje v hydraulické jed-

notce.

Špatné nastavení kontrolního systému.

Nedostate né množství oleje v hydrau-

lické jednotce.

Vzduch v hydraul. Systému.

Špatné nastavení kontrolního systému.

Poškozené koncovky hadic.

Poškozené hydraul. Hadice.

T sn ní pístu v hydraul. Systému

poškozen.

Poškozené silentbloky.

Opat ení

Otev ete ví ko pal.

Nádrže a dopl te palivo.

Zapn te vypína .

Vy ist te klobou ek sví ky pop . Vym

Zav ete syti .

Honda – otev ete syti , plyn na maximu, startujte dokud

motor nenasko í.

Hatz – pá ka rychlosti na „stop", 5x zatáhnout za start.

ru, poté normální start. Postup.