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Routineinstandhaltung
Motoröl
Luft lter
Getriebeöl
Drivrem
Öl-/ Kraftstofftyp & -mengen - Zündkerzentyp
Otto-Motor Honda GX160
Diesel-Motor Hatz 1B20
Öltypen und Füllmengen
Bautei
Getriebe
Hydrauliksteuerung
WARNEN
Entlüften der Hydraulik
1. Sicherstellen, dass die Maschine auf einem festen, ebenen Untergrund steht.
2. Den Einfüllverschluss entfernen und den Steuerpumpenkopf mit Öl füllen. Stoppen, sobald die Markierung für den maximalen
Füllstand im Inneren des Kopfes erreicht ist.
3. Den Steuerhebel langsam von der Vorwärtsstellung in die Rückwärtsstellung pumpen, bis der Ölstand sinkt.
4. Den Steuerpumpenkopf erneut bis zum maximalen Füllstand füllen. Den Hebel weiter pumpen, bis Widerstand zu spüren ist und
der Hebel in der Rückwärtsstellung arretiert.
5. Den Steuerpumpenkopf erneut bis zum maximalen Füllstand füllen.
6. Den Einfüllverschluss wieder aufsetzen und die Maschine testen.
Kontrollér oliestand
Wechsel
Kontrolle / Reinigen
Wechsel
Spannung
Öltype
Menge
S.A.E. 10W 30
S.A.E. 10W 30
Füllmenge
S.A.E. 75W 90
Shell Tellus 32
Fuchs Renolin MR520
BEIM TESTBETRIEB DIESER MASCHINE NACH DIESEM VERFAHREN IST ES RATSAM, DIE
MASCHINE AUF EINE GUMMIMATTE ODER VERGLEICHBARES ZU STELLEN, UM EINEN TEIL
DER VIBRATIONEN ZU ABSORBIEREN.
Wartung
Alle 8
1. Monat /
Stunden
Nach Bedarf erneuern / Alle 12 Stunden
Kraftstofftyp
0.6ltr
Unverbleit
Diesel
0.9ltr
(BS2869)
68
150
50H
H
Fassunsver-
Kerzentyp
mögen
BM6ES oder
3.6ltr
BPR6ES
Siehe to
N/A
Anleitung
Honda GX160
(Litres)
0.6
0.2
0.2
250
500
H
H
Zündspalt
(mm)
0.6 - 0.7
N/A
Hatz 1B20
(Litres)
0.6
0.2
0.2
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Chapitres
Dépannage
