Réglage De L'accélération; Tempomat; Turbo-Clutch - DEUTZ-FAHR Agrotron TTV 1145 Manuel D'instructions

CHAPITRE 3
Réglage de l'accélération
Certaines applications nécessitent
un réglage fin de l'accélération ou
décélération. Ce réglage fin des
rapports de transmission s'effectue à
l'aide du potentiomètre.
Si l'on tourne le commutateur rotatif
dans le sens anti-horaire (vers la
gauche), on réduit l'intensité
(puissance) de l'accélération ou
décélération lorsque le levier
multifonction est actionné. Le
conducteur peut ainsi commander la transmission avec une grande
précision. Si l'on tourne le commutateur rotatif dans le sens horaire (vers
la droite), on augmente l'intensité (puissance) de l'accélération ou
décélération en actionnant le levier multifonction. Cela permet donc de
plus grands changements de rapports en un temps plus court.
Conseils pour l'utilisation sur route:
Conduite sur route avec une charge minime: accélération et décélération
plus puissantes (potentiomètre vers la droite)
Conduite sur route avec une charge plus lourde: accélération et
décélération moins puissantes (potentiomètre vers la gauche).

Tempomat

Pour la description de Tempomat (Cruise Control), consulter ce manuel
page 46. Toutefois, la fonction Tempomat N'est PAS disponible en mode
manuel.

Turbo-Clutch

La fonction Turbo-clutch permet d'appuyer sur les pédales de freins pour
décélérer le tracteur jusqu'à son arrêt total sans avoir à embrayer, la boîte
de vitesses étant en mode manuel.
Au relâchement des pédales de freins, le tracteur repart à la vitesse
initiale maximale de 0,3 km/h avec la pédale d'accélérateur enfoncée à
fond (2300 tr/min).
n n n n
n
ATTENTION: AFIN D'EVITER TOUT RISQUE SUR LA ROUTE, IL EST
RECOMMANDE D'UTILISER EXCLUSIVEMENT CETTE FONCTION LORS DES
TRAVAUX SUR CHAMP .
54
03 Sezione 3 fra.pmd 54
Utilisation
7206-113
avv187f
01/12/2006, 15.53