Suralimentation - DEUTZ-FAHR Agrotron TTV 1145 Manuel D'instructions

CHAPITRE 3

Suralimentation

Le but du groupe turbocompresseur, c'est d'introduire une plus grande
quantité d'air dans les cylindres, permettant ainsi d'augmenter proportion-
nellement le débit de gas-oil.
Une plus grande quantité de mélange sert à accroître la puissance du mo-
teur.
Le groupe turbocompresseur a été conçu d'une façon extrêmement simple
et rationnelle, il se compose d'une turbine et d'un compresseur.
La turbine est actionnée par les gaz d'échappement du moteur ( on récu-
père ainsi une partie de l'énergie cinétique qui autrement serait disper-
sée), et transmet le mouvement au compresseur, qui comprime l'air d'ali-
mentation, aspiré par le filtre, dans la conduite d'aspiration des cylindres.
ATTENTION
- Ne jamais accélérer à fond lorsque le moteur est froid. Laisser tourner
le moteur à un régime légèrement au-dessus du ralenti pendant 1-2
minutes, de façon à permettre une élévation progressive de la tempé-
rature d'huile (le turbocompresseur est lubrifié par l'huile moteur) pour
assurer un graissage parfait de la turbine.
- Avant d'arrêter le moteur, après quelques heures de lourd travail, le
laisser tourner encore au ralenti pendant quelques minutes, pour éviter
à la turbine de poursuivre son "élan" sans être correctement graissée.
Puisque la vitesse normale de travail de la turbine est très élevée
(70,000 - 110,000 tr/min) même quelques secondes sans graissage
peuvent provoquer des dommages irréparables.
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PRÉCAUTION: AVANT D'ARRÊTER LE MOTEUR, APRÈS QUELQUES HEURES
DE LOURD TRAVAIL, LE LAISSER TOURNER ENCORE AU RALENTI PENDANT
QUELQUES MINUTES, POUR ÉVITER À LA TURBINE DE POURSUIVRE SON
"ÉLAN" SANS ÊTRE CORRECTEMENT GRAISSÉE.
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Utilisation
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01/12/2006, 15.53