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SYSTEME DU CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON DES GAZ
9.
Serrer:
• Vis (capteur de position de
papillon des gaz) 1
N.B.:
Serrer les vis (capteur de position de
papillon des gaz) à l'aide de la mèche
T25.
10. Arrêter le moteur.
CONTROLE DE LA TENSION
D'ENTREE DU CAPTEUR DE
POSITION DE PAPILLON DES
GAZ
1.
Débrancher la fiche rapide du cap-
teur de position de papillon des gaz
2.
Mettre le moteur en marche.
3.
Contrôler:
• Tension d'entrée du capteur de
position de papillon des gaz
Hors spécifications → Remplacer
le boîtier CDI.
Fil (+) du multimètre → fil bleu 1
Fil (–) du multimètre →
fil noir/bleu 2
Tension d'entrée du
sélecteur du
capteur de position
de papillon des gaz
4 à 6 V
SISTEMA SENSORE POSIZIONE FARFALLA
9.
Festziehen:
• Drosselklappensensor-
Schraube 1
HINWEIS:
Die
Drosselklappensensor-Schrau-
ben mit einem T25-Einsatz festzie-
hen.
10. Den Motor abstellen.
DROSSELKLAPPENSENSOR-
EINGANGSSPANNUNG
KONTROLLIEREN
1.
Den
Steckverbinder lösen.
2.
Den Motor starten.
3.
Kontrollieren:
• Drosselklappensensor-Ein-
gangsspannung
Nicht nach Vorgabe → Zünd-
box erneuern.
Meßkabel (+) → Blau 1
Meßkabel (–) → Schwarz/Blau 2
Drosselklappen-
gangsspannung
Position du
multimètre
DCV-20
DROSSELKLAPPENSENSOR
Drosselklappensensor-
Meßgerät-
sensor-Ein-
Wahlschalter
4–6 V
DCV-20
6 - 11
ELEC
9.
Serrare:
• Vite (sensore posizione farfalla)
1
NOTA:
Serrare le viti (sensore posizione far-
falla) mediante attrezzo con punta T25.
10. Arrestare il motore.
CONTROLLO TENSIONE IN
ENTRATA SENSORE POSIZIONE
FARFALLA
1.
Scollegare l'accoppiatore del sen-
sore posizione farfalla.
2.
Avviare il motore.
3.
Controllare:
• Tensione in entrata sensore posi-
zione farfalla
Non conforme alle specifiche →
Sostituire l'unità CDI.
Cavo (+) tester → Cavo blu 1
Cavo (–) tester → Cavo nero/blu 2
Posizione del
Tensione in
entrata sensore
selettore del
posizione farfalla
4 ~ 6 V
–
+
tester
DCV-20
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