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CONTROLLO AMMORTIZZATORE POSTERIORE
Plage de réglage
Maximum
Minimum
dévissé de 20
Position complè-
déclics (par rap-
tement vissée
port à la position
maximum)
• POSITION STANDARD:
Position à laquelle le dispositif de
réglage est dévissé du nombre de
déclics spécifié par rapport à la posi-
tion complètement vissée.
Position standard:
dévissé de 11 déclics
ATTENTION:
Ne pas forcer le dispositif de réglage
au-delà des positions minimum ou
maximum. Cela pourrait l'endomma-
ger.
AVERTISSEMENT
Toujours régler de la même manière
chaque bras de la fourche. Un réglage
inégal risque de diminuer la maniabi-
lité et la stabilité.
CONTROLE DE L'AMORTISSEUR
ARRIERE
1.
Contrôler:
• Fonctionnement régulier du bras
oscillant
Bruit
anormal/fonctionnement
irrégulier → Graisser ou réparer
les points de pivot.
Endommagement/fuite d'huile →
Remplacer.
CONTROLE DE L'AMORTISSEUR ARRIERE
FEDERBEIN KONTROLLIEREN
Einstellbereich
Maximal
Vollständig
hineingedreht
• STANDARD-EINSTELLUNG:
Die Einstellschraube völlig hinein-
drehen und dann um die vorge-
schriebene Anzahl Raststellungen
herausdrehen.
Standard-einstellung:
11. Raststellung
ACHTUNG:
Den
Einstellmechanismus
über die Minimal- oder Maximal-
einstellung hinausdrehen, um die-
sen nicht zu beschädigen.
WARNUNG
Sicherstellen, daß beide Gabel-
beine
gleichmäßig
sind. Eine ungleichmäßige Ein-
stellung beeinträchtigt das Fahr-
verhalten.
FEDERBEIN KONTROLLIEREN
1.
Kontrollieren:
• Leichtgängigkeit der Schwinge
Geräuschvoll/stockend →
Drehpunkte schmieren/
instand setzen.
Beschädigt/undicht → Erneu-
ern.
Minimal
20. Raststel-
lung (aus der
Maximalstel-
lung)
nie
eingestellt
3 - 36
INSP
ADJ
Entità della regolazione
Massimo
Minimo
20 scatti verso
l'esterno (a par-
Avvitamento
tire dalla posi-
completo
zione di
avvitamento
massimo)
• POSIZIONE STANDARD:
Posizione ritratta rispetto alla posi-
zione di avvitamento completo del
numero indicato di scatti verso
l'esterno.
Posizione standard:
11 scatti verso l'esterno
ATTENZIONE:
Non forzare il dispositivo di regola-
zione oltre il valore minimo o massimo
del punto di regolazione. Il dispositivo
potrebbe danneggiarsi.
AVVERTENZA
Regolare sempre allo stesso modo ogni
forcella anteriore. Una regolazione
disuguale può determinare difficoltà
di manovrabilità e perdita di stabilità.
CONTROLLO AMMORTIZZA-
TORE POSTERIORE
1.
Controllare:
• Funzionamento uniforme del for-
cellone oscillante
Rumorosità
inusuale/funziona-
mento non uniforme → Lubrifi-
care o riparare i punti di
articolazione.
Danno/perdita di olio → Sostitu-
ire.
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