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1. Dispositif de mise à la masse
Enlever les deux bougies et vaporiser
du lubrifiant XP-S LUBE ou un équiva-
lent dans chaque cylindre.
Pour éviter que de l'essence soit injec-
tée dans le moteur, et pour couper l'al-
lumage lorsqu'on lance le moteur, pro-
céder comme suit:
Le moteur étant arrêté, appuyer à fond
sur l'accélérateur et MAINTENIR pen-
dant qu'on lance le moteur.
REMARQUE: Un bip toutes les se-
condes indique que le mode «Moteur
noyé» est en fonction.
Faire tourner le moteur quelques tours
pour répartir l'huile sur la paroi des cy-
lindres.
Enduire les filets des bougies de lubri-
fiant antigrippage et les réinstaller.
Bien rebrancher les câbles de bougie.
AVERTISSEMENT
Toujours rebrancher les câbles de
bougies sur les mêmes bougies
desquelles on les a débranchés.
Essuyer l'eau sur le moteur.
Traitement contre la
corrosion
Pour prévenir la corrosion, vaporiser
un produit anticorrosion (résistant à
l'eau salée) tel le XP-S LUBE ou un lu-
brifiant équivalent sur les pièces mé-
talliques du compartiment moteur.
Appliquer de la graisse diélectrique (ré-
sistante à l'eau salée) sur les bornes
de la batterie, de même que sur le con-
necteur de chaque câble.
ATTENTION: Ne jamais laisser de
chiffons ou d'outils dans le compar-
timent moteur ou dans la cale.
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