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Configuration verticale
Pour remettre la motomarine à l'en-
droit, s'assurer que le moteur est ar-
rêté, soulever la colonne de direction
ou placer le pied sur le pare-chocs et
en faisant appel à son poids, tourner la
motomarine dans la direction désirée.
Configurations munies d'un
siège de type moto ou kart
(s'il y a lieu)
Pour remettre la motomarine à l'en-
droit, s'assurer que le moteur est ar-
rêté, saisir la grille d'admission, placer
le pied sur le pare-chocs et en faisant
appel à son poids, retourner la moto-
marine.
On peut retourner la motomarine d'un
côté ou de l'autre.
Motomarine submergée
Pour limiter les dommages au moteur,
faire l'opération suivante dès que pos-
sible.
Vider la cale.
Si la motomarine était submergée
dans l'eau salée, rincer la cale et les
composants à l'eau douce avec un
tuyau d'arrosage pour contrer l'effet
corrosif du sel.
ATTENTION: Ne jamais tenter de
lancer ou de démarrer le moteur
d'une motomarine qui fut submer-
gée. L'eau emprisonnée dans le
moteur endommagerait gravement
celui-ci.
Confier dès que possible l'entretien de
la motomarine à un concessionnaire
autorisé de motomarines Sea-Doo.
ATTENTION: Plus le délai est long
avant l'entretien du moteur, plus le
risque et la gravité des dommages
seront importants.
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Moteur noyé d'eau
Si le moteur ne peut être réparé en
quelques heures, enlever les câbles
de bougie et les brancher sur le dispo-
sitif de mise à la masse.
AVERTISSEMENT
Ne jamais actionner le démarreur
lorsque les bougies sont enlevées,
à moins que les câbles de bougie
soient branchés au dispositif de
mise à la masse. Attention, quand
on lancera le moteur de l'eau sera
expulsée par les trous de bougie.
Enlever les bougies et les sécher avec
un chiffon propre et sec.
Couvrir le trou de chaque bougie avec
un chiffon.
Pour éviter que de l'essence soit injec-
tée dans le moteur, et pour couper l'al-
lumage lorsqu'on lance le moteur, pro-
céder comme suit:
Le moteur étant arrêté, appuyer à fond
sur l'accélérateur et MAINTENIR pen-
dant qu'on lance le moteur.
REMARQUE: Un bip toutes les se-
condes indique que le mode «Moteur
noyé» est en fonction.
Lancer plusieurs fois le moteur afin
que l'eau puisse s'échapper par les ori-
fices des bougies.
Relâcher la manette.
Si l'eau n'est pas complètement éva-
cuée, il faudra peut-être enlever le si-
lencieux d'admission d'air et incliner le
véhicule pour que l'eau s'écoule des
carters de papillon.
Vaporiser du lubrifiant XP-S LUBE, ou
l'équivalent, dans ces orifices.
Lancer à nouveau le moteur.
Réinstaller les bougies. Installer des
bougies propres et sèches dans la me-
sure du possible. Rebrancher les câ-
bles.
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