BRP Sea-Doo 3D DI Guide Du Conducteur page 65

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VIRAGE À GAUCHE
VIRAGE À DROITE
En tournant le guidon, on fait pivoter
la tuyère de la turbine, ce qui dirige
la motomarine. Si on tourne le guidon
vers la droite, la motomarine tourne à
droite, et vice versa. Il faut appuyer
sur l'accélérateur pour faire tourner la
motomarine.
En mode vertical, on peut déplacer la
colonne de direction de haut en bas
durant la conduite en fonction de la
position adoptée.
REMARQUE: En déplaçant la colonne
de direction vers le haut ou vers le bas,
on ne modifie pas l'orientation de la
motomarine.
On recommande d'appuyer sur
l'accélérateur et de tourner le gui-
don pour amener la motomarine
dans une nouvelle direction. L'effi-
cacité de la direction varie selon la
charge et l'état de l'eau ainsi que
d'autres facteurs ambiants comme
le vent.
À la différence d'une voiture, il faut
appuyer sur l'accélérateur pour pou-
voir tourner. Dans un endroit appro-
prié, s'exercer à tourner tout en don-
nant des gaz et en s'éloignant d'un ob-
jet imaginaire. Il s'agit là d'une bonne
technique pour éviter les collisions.
Les changements de direction de-
viennent plus difficiles lorsqu'on
relâche l'accélérateur et impossi-
bles lorsque le moteur est arrêté.
En gardant les pieds écartés et en s'in-
clinant vers l'intérieur dans les vira-
ges, il devient plus facile de mainte-
nir son équilibre sur les motomarines
à configuration verticale.
ATTENTION: Pour qu'un moteur
à combustion fonctionne, il lui
faut de l'air; par conséquent, votre
motomarine n'est pas complète-
ment étanche. Toute manoeuvre
submergeant la carrosserie peut
causer l'absorption d'eau par le
moteur, ce qui l'endommagerait
sérieusement. Consultez les sec-
tions OPÉRATION SPÉCIALES et
GARANTIE LIMITÉE de cette sec-
tion.
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AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
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