Table des Matières
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AUTRE CONSTATATION
Cavitation.
Aide directionnelle par accélération d'appoint (O.T.A.S.)
AUTRE CONSTATATION
Le régime du moteur
n'augmente pas lorsqu'on
relâche la manette
d'accélérateur et qu'on tourne
le guidon.
Bruit anormal du système de propulsion
AUTRE CONSTATATION
Cavitation.
Colonne de direction plus lourde qu'à l'habitude
AUTRE CONSTATATION
CAUSE PROBABLE
Orifice d'admission de la
turbine obstrué.
Hélice endommagée.
Bague d'usure endommagée.
Le cordon de sécurité utilisé
est programmé pour empêcher
la motomarine d'atteindre sa
vitesse maximale.
Le système de contrôle a
activé le mode d'urgence en
raison de la défectuosité d'un
composant.
CAUSE PROBABLE
Mauvaise séquence
ou synchronisation des
événements lorsqu'on l'essaie.
CAUSE PROBABLE
Algues ou débris pris autour de
l'hélice.
Arbre d'hélice ou de
transmission endommagé.
CAUSE PROBABLE
Le ressort de rappel de la
colonne de direction est
déréglé.
Le ressort de rappel de la
colonne de direction bouge plus
difficilement qu'à l'habitude.
Pièces sales ou endommagées. Nettoyer. Si les pièces
_____________________
SOLUTION
Nettoyer.
Remplacer. Voir un
concessionnaire autorisé
de motomarines Sea-Doo.
Remplacer. Voir un
concessionnaire autorisé
de motomarines Sea-Doo.
Utiliser un cordon de sécurité
permettant à la motomarine
d'atteindre sa vitesse
maximale.
Relâcher l'accélérateur de sorte
que le moteur revienne à la
vitesse de ralenti. Voir un
concessionnaire autorisé de
motomarines Sea-Doo.
SOLUTION
Consulter ENTRETIEN. Si
on n'obtient pas le résultat
voulu, Voir un concessionnaire
autorisé de motomarines
Sea-Doo.
SOLUTION
Nettoyer et vérifier s'il y a des
dommages.
Voir un concessionnaire
autorisé de motomarines
Sea-Doo.
SOLUTION
Régler le dispositif de réglage
afin de réduire le poids
au niveau du guidon. Voir
COLONNE DE DIRECTION.
Voir un concessionnaire
autorisé de motomarines
Sea-Doo.
sont endommagées, voir un
concessionnaire autorisé de
motomarines Sea-Doo.
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