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TM3215,3245,3265
Démarrage normal
PRÉCAUTION : N'essayez de démarrer le
tracteur que si vous êtes assis sur le siège
du conducteur. Ne laissez monter personne
d'autre sur le tracteur.
FIGS. 5-1, 5-2 & 5-3: Pour démarrer le moteur, procédez
comme suit :
1.
Appliquez les freins de stationnement (1).
2.
(a) Transmission mécanique
Placez le levier de vitesse (2) en position
neutre.
(b) Transmission hydrostatique
Placez le levier de sélection de plage (2) au
point mort.
3.
Assurez-vous que les leviers de sélection de prise
de force arrière (4) et ventrale (5) sont au point mort.
4.
Enfoncez complètement la pédale d'embrayage
principale (6) pour débrayer. (Transmission méca-
nique)
5.
Assurez-vous que l'interrupteur (7) PTO est à la po-
sition OFF. (Transmission hydrostatique)
PRÉCAUTION : Le conducteur étant assis
sur son siège, le levier de vitesses doit être
au point mort et les leviers de prise de force
au point mort pour actionner les contac-
teurs de sécurité et permettre le fonctionne-
ment du démarreur.
6.
Mettez le levier de réglage de position (8) (attelage
à trois points) en position basse.
7.
Tournez le contacteur à clé (9) à la position "pré-
chauffage" pendant 5 à 10 secondes.
8.
Amenez le levier d'accélération (10) à mi-course.
9.
Tournez la clé du contacteur (9) à la position « On »
1 à 2 secondes, puis tournez-la à la position "démar-
rage". Relâchez la clé dès que le moteur démarre.
10. Quand le moteur tourne souplement, réglez le
régime moteur à environ 1500 t/min pour laisser
chauffer le moteur et le système hydraulique pen-
dant quelques minutes.
N'APPLIQUEZ PAS DE CHARGE À UN MOTEUR
FROID.
IMPORTANT : Ne faites pas tourner le démarreur plus
de 10 secondes à la fois. Laissez refroi-
dir le démarreur pendant au moins 20
secondes avant de répéter la procédure
si nécessaire. Ne tournez jamais la clé
du contacteur à la position démarrage
quand le moteur tourne, le moteur serait
gravement endommagé.
Les lampes témoins de batterie et de pression d'huile
moteur de la bande des témoins devraient s'éteindre
quand le moteur démarre. Si l'un de ces témoins reste
allumé, arrêtez immédiatement le moteur et recherchez
la cause du problème.
NOTE : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs
tentatives, référez-vous à la section « Entre-
tien » de ce manuel pour purger l'air qui pourrait
être présent dans le système d'alimentation.
1
FIG. 5-1 (Transmission mécanique)
FIG. 5-2 (Transmission hydrostatique)
38
FIG. 5-3
7
10
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