Table des Matières
Publicité
AJUSTE EMBRAGUE
(Fig. 20)
El embrague no necesita, por lo
general, más ajustes que el de la
tensión del cable utilizando el
grupo de ajuste colocado en el
manillar.
Por lo general, basta con actuar
en el tornillo de ajuste colocado
en el manillar para recuperar el
juego debido al alargamiento de
la transmisión flexible.
La palanca de mando tiene que
tener siempre una carrera en
vacío de aproximadamente 3
mm antes de comenzar el
desengrane del embrague. Para
ajustar este juego, afloje la
contratuerca (2) y actúe en el
tornillo de ajuste (3). Al
destornillar el juego disminuye,
viceversa aumenta. Acuérdese
de apretar muy bien la
contratuerca.
Si no logra obtener el valor más
adecuado, actúe de la misma
manera en el ajuste (4) colocado
en la bancada.
En caso de anomalía diríjase al
Concesionario CAGIVA.
FIG. 20
1. Cappuccio
2. Controghiera
3. Vite di registro
4. Vite di registro
5. Controdado
FIG. 20
1. Rubber cap
2. Nut
3. Adjusting screw
4. Adjusting screw
5. Nut
FIG. 20
1. Capuchon
2. Contre-collier
3. Vis de réglage
4. Vis de réglage
5. Contre-écrou
BILD 20
1. Kappe
2. Nutmutter
3. Einstellschraube
4. Einstellschraube
5. Nutmutter
FIG. 20
1. Casquete
2. Contravirola
3. Tornillo de ajuste
4. Tornillo de ajuste
5. Contratuerca
97
Publicité
Table des Matières
