Almacenamiento; Resolución De Problemas - Briggs & Stratton Vanguard 10V000 Manuel D'utilisation

• Las piezas de repuesto deben ser iguales y se deben instalar en la misma
posición que las piezas originales.
Filtro de combustible, si está equipado
1. Quite la tapa del combustible (A, Figura 26).
2. Quite el filtro de combustible (B, Figura 26).
3. Si el filtro de combustible está sucio, límpielo o reemplácelo. Si reemplaza el filtro
de combustible, asegúrese de usar un filtro de combustible de reemplazo original
para el equipo.
Mantenimiento del sistema de
enfriamiento
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores,
especialmente el silenciador, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Los desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. se pueden
encender.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de
tocarlos.
• Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del
cilindro.
AVISO No use agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema de
combustible. Use un cepillo o un paño húmedo para limpiar el motor.
El motor es refrigerado por aire. La suciedad o los desechos pueden limitar el flujo de
aire y provocar que el motor se sobrecaliente, lo cual disminuye su rendimiento y su
vida útil.
1. Utilice un cepillo o paño seco para remover los desechos del área de la admisión
de aire.
2. Mantenga las conexiones, los resortes y los controles limpios.
3. Elimine los restos de combustible de la zona de alrededor y de la parte posterior
del silenciador.
4. Asegúrese de que las aletas del enfriador de aceite, si tiene, no presenten
suciedad ni residuos.
Después de un período de tiempo, se pueden acumular residuos en las aletas de
enfriamiento del cilindro y causar el sobrecalentamiento del motor. Los residuos no
se pueden eliminar mientras no se desmonte parcialmente el motor. Solicite a un
distribuidor autorizado de Briggs & Stratton que inspeccione y limpie el sistema de
enfriamiento de aire según las recomendaciones del Plan de mantenimiento.

Almacenamiento

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremamente inflamables y explosivos.
El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte.
Cuando almacene el combustible o el equipo con combustible en el tanque
• Almacene lejos de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos
que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden
encender los vapores combustibles.
Sistema de combustible
Vea la figura: 27
Almacene el nivel del motor (posición de operación normal). Llene el tanque de
combustible (A, figura 27) con combustible. Para permitir la expansión del combustible,
no llene en exceso el tanque por encima del cuello del tanque de combustible (B).
El combustible puede echarse a perder cuando se conserva en un contenedor de
almacenamiento durante más de 30 días. Cada vez que llene el contenedor con
combustible, agregue estabilizador de combustible al combustible tal como se
especifica en las instrucciones del fabricante. Esto lo mantiene fresco y disminuye
los problemas relacionados con el combustible o la contaminación en el sistema de
combustible.
No es necesario drenar el combustible del motor cuando el estabilizador de
combustible se agrega según las instrucciones. Antes de su almacenamiento,
ENCENDIDO el motor durante 2 minutos para que el combustible y el estabilizador
recorran todo el sistema de combustible.
24
Si la gasolina en el motor no fue tratada con un estabilizador de combustible, deberá
vaciarla en un recipiente aprobado. Haga funcionar el motor hasta que se detenga
por falta de combustible. Se recomienda usar un estabilizador de combustible en el
recipiente de almacenamiento para mantener la frescura del combustible.
Aceite del Motor
Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavía caliente.
Consulte la sección Cambio de aceite del motor .
Resolución de problemas
Para obtener ayuda, comuníquese con su distribuidor local o vaya a
VanguardPower.com o llame al 1-800-999-9333 (en EE. UU.).
Especificaciones
Modelo: 10V000
Desplazamiento
Diámetro
Carrera
Capacidad de aceite
6:1 Reducción de engranajes - Tipo de aceite
(Figura 21)
6:1 Reducción de engranajes - Capacidad de aceite
(Figura 21)
2:1 Reducción de embrague húmedo - Tipo de aceite
(Figura 23)
2:1 Reducción de embrague húmedo - Capacidad de
aceite (Figura 23)
Apertura de la bujía
Torque de la bujía
Entrehierro del inducido
Espacio libre de la válvula de admisión
Espacio libre de la válvula de escape
Modelo: 12V000
Cilindrada
Diámetro
Carrera
Capacidad de aceite
6:1 Reducción de engranajes - Tipo de aceite
(Figura 21)
6:1 Reducción de engranajes - Capacidad de aceite
(Figura 21)
2:1 Reducción de embrague húmedo - Tipo de aceite
(Figura 23)
2:1 Reducción de embrague húmedo - Capacidad de
aceite (Figura 23)
Apertura de la bujía
Torque de la bujía
Entrehierro del inducido
Espacio libre de la válvula de admisión
Espacio libre de la válvula de escape
La potencia del motor disminuirá un 3,5 % por cada 1000 pies (300 metros) por encima
del nivel del mar y un 1 % por cada 10 °F (5,6 °C) por encima de 77 °F (25 °C). El
motor funcionará satisfactoriamente en un ángulo de hasta 30°. Consulte el manual del
operador del equipo para conocer los límites de funcionamiento permisibles y seguros
en pendientes.
10.313 pulg cúbicas (169 cc)
2.44 pulg (62 mm)
2.204 pulg (56 mm)
18 - 20 oz (,54 - ,59 L)
80W-90
4 oz (,12 L)
10W30
10 oz (,30 L)
.030 pulg (,76 mm)
180 lb-pulg (20 Nm)
.010 - .013 pulg (,25
- ,35 mm)
.004 - .006 pulg (,10
- ,15 mm)
.005 - .007 pulg (,15
- ,20 mm)
12.387 pulg cúbicas (203 cc)
2.677 pulg (68 mm)
2.204 pulg (56 mm)
18 - 20 oz (,54 - ,59 L)
80W-90
4 oz (,12 L)
10W30
10 oz (,30 L)
.030 pulg (,76 mm)
180 lb-pulg (20 Nm)
.010 - .013 pulg (,25
- ,35 mm)
.004 - .006 pulg (,10
- ,15 mm)
.005 - .007 pulg (,15
- ,20 mm)
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