Almacenamiento - Briggs & Stratton 080000 Manuel D'utilisation

3. Con cuidado retire el elemento de espuma (C, Figura 16) de la base del filtro de
aire.
4. Limpie el elemento de espuma (C, Figura 16) en detergente líquido y agua.
Comprima el elemento de espuma con las manos en un paño limpio hasta que se
seque.
5. Impregne el elemento de espuma (C, Figura 16) con aceite limpio de motor. Para
quitar el aceite de motor no deseado del elemento de espuma, comprímalo con sus
manos en un paño limpio.
6. Instale el elemento de espuma (C, Figura 16) en la base del filtro de aire.
7. Cierre o instale la cubierta (B, Figura 16) y fíjela con el(los)
sujetador(es). Compruebe que los sujetadores estén ajustados.
Filtro de aire de papel
1. Retire la cubierta (B, Figura 17).
2. Retire el filtro (C, Figura 17).
3. Retire el prefiltro (E, Figura 17), si está instalado, del filtro (C).
4. Golpee ligeramente el filtro sobre una superficie dura para eliminar el material no
deseado. Si el filtro está sucio, cámbielo por otro nuevo.
5. Lave el prefiltro (E, Figura 17), si está instalado, con detergente líquido y agua.
Deje que el prefiltro se seque al aire completamente. No agregue aceite al prefiltro.
6. Monte el prefiltro seco (E, Figura 17), si está instalado, en el filtro (C).
7. Instale el filtro (C, Figura 17).
8. Instale la cubierta (B, Figura 17).
Mantenimiento del sistema de enfriamiento
ADVERTENCIA
Durante la operación, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, pueden producirse quemaduras térmicas.
Los residuos combustibles, como hojas, césped y hierbas se pueden inflamar.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Asegúrese de que el motor y el silenciador se puedan tocar con
seguridad.
• Quite los residuos del silenciador y del motor.
AVISO
No use agua para limpiar el motor. El agua podría ocasionar la contaminación del
sistema de combustible. Use un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Este es un motor refrigerado por aire. La suciedad o los desechos pueden impedir el
flujo de aire y hacer que el motor se caliente demasiado, lo que provoca un rendimiento
insatisfactorio y la disminución de la vida útil del motor.
1. Use un cepillo o un paño seco para quitar los residuos de la rejilla de toma de aire.
2. Mantenga limpias las conexiones, los muelles y los controles.
3. Mantenga el área alrededor y detrás del silenciador, si tiene, libre de desechos
combustibles.
4. Asegúrese de que las aletas del refrigerador de aceite, si tiene, estén limpias.
Después de cierto tiempo, las aletas de enfriamiento del cilindro pueden acumular
residuos y provocar el sobrecalentamiento del motor. Este material no deseado no se
puede retirar sin desmontar parcialmente el motor. Haga que un Distribuidor de Servicio
Autorizado de Briggs & Stratton inspeccione y limpie el sistema de refrigeración por aire
como se recomienda en el Plan de mantenimiento.

Almacenamiento

Sistema de combustible
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
Almacenamiento del combustible
• Puesto que las luces piloto u otras fuentes de ignición pueden causar
explosiones, mantenga el combustible o el equipo lejos de hornos, estufas,
calentadores de agua u otros aparatos que tengan luces piloto.
NOTA: Algunos modelos tienen un tanque de combustible para almacenamiento
vertical que permitirá que el motor se incline para su mantenimiento o almacenamiento
(C, Figura 18). No mantenga en posición vertical con el tanque de combustible lleno
por encima del indicador inferior de nivel de combustible (D), si tiene. Para obtener
instrucciones adicionales, consulte el manual del equipo.
Mantenga el nivel del motor (posición de operación normal). Llene el tanque de
combustible (A, Figura 19) con combustible. Por la expansión del combustible, no llene
en exceso el tanque por encima del cuello del tanque de combustible (B).
El combustible puede dañarse si se mantiene en un contenedor de almacenamiento
durante más de 30 días. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible
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sin alcohol y un tratamiento con etanol en el contenedor de almacenamiento de
combustible. Esto lo mantiene fresco y disminuye los problemas relacionados con el
combustible o la contaminación en el sistema de combustible.
Cuando llene el recipiente de combustible, añada un estabilizador de combustible
sin alcohol según las instrucciones del fabricante. Si la gasolina en el motor no ha
sido tratada con un estabilizador de combustible, ésta debe ser drenada dentro de un
contenedor aprobado. Opere el motor hasta que se quede sin combustible.
Aceite del motor
Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. Consulte la sección Cambio de
aceite del motor.
Solución de problemas
Asistencia
Si necesita asistencia, comuníquese con su distribuidor local o visite
BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-444-7774 (en EE. UU.).
Especificaciones
Especificaciones y piezas de servicio
Modelo: 080000
Cilindrada
Diámetro
Carrera
Capacidad de aceite
Apertura de la bujía
Torque de la bujía
Entrehierro del inducido
Espacio libre de la válvula de admisión
Espacio libre de la válvula de escape
Modelo: 090000
Cilindrada
Diámetro
Carrera
Capacidad de aceite
Apertura de la bujía
Torque de la bujía
Entrehierro del inducido
Espacio libre de la válvula de admisión
Espacio libre de la válvula de escape
Modelo: 093J00
Cilindrada
Diámetro
Carrera
Capacidad de aceite
Apertura de la bujía
Torque de la bujía
Entrehierro del inducido
Espacio libre de la válvula de admisión
Espacio libre de la válvula de escape
Modelo: 100000
Cilindrada
Diámetro
Carrera
Capacidad de aceite
Apertura de la bujía
Torque de la bujía
Entrehierro del inducido
Espacio libre de la válvula de admisión
7.63 pulg cúbicas (125 cc)
2.362 pulg (60 mm)
1.75 pulg (44,45 mm)
15 oz (,44 L)
.020 pulg (,51 mm)
180 lb-pulg (20 Nm)
.006 - .014 pulg (,15 - ,36 mm)
.004 - .008 pulg (,10 - ,20 mm)
.004 - .008 pulg (,10 - ,20 mm)
8.64 pulg cúbicas (140 cc)
2.495 pulg (63,4 mm)
1.75 pulg (44,45 mm)
15 oz (,44 L)
.020 pulg (,51 mm)
180 lb-pulg (20 Nm)
.006 - .014 pulg (,15 - ,36 mm)
.004 - .008 pulg (,10 - ,20 mm)
.004 - .008 pulg (,10 - ,20 mm)
9.15 pulg cúbicas (150 cc)
2.583 pulg (65,60 mm)
1.75 pulg (44,45 mm)
15 oz (,44 L)
.020 pulg (,51 mm)
180 lb-pulg (20 Nm)
.006 - .014 pulg (,15 - ,36 mm)
.004 - .008 pulg (,10 - ,20 mm)
.004 - .008 pulg (,10 - ,20 mm)
9.93 pulg cúbicas (163 cc)
2.688 pulg (68,28 mm)
1.75 pulg (44,45 mm)
15 oz (,44 L)
.030 pulg (,76 mm)
180 lb-pulg (20 Nm)
.006 - .014 pulg (,15 - ,36 mm)
.004 - .008 pulg (,10 - ,20 mm)
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