Mantenimiento Del Sistema De Combustible; Almacenamiento - Briggs & Stratton VANGUARD 540000 Manuel D'utilisation

AVISO No use aire comprimido ni solventes para limpiar el filtro. El aire comprimido
puede dañar el filtro y los solventes lo disuelven.
Consulte el Plan de mantenimiento para conocer los requerimientos de mantenimiento.
Varios modelos usan filtros de espuma o de papel. Algunos modelos además pueden
tener un pre-filtro adicional que puede lavarse y volverse a usar. Compare las ilustraciones
de este manual con el tipo instalado en su motor y realice el mantenimiento como se indica
a continuación.
Filtro de aire de papel
1. Quite el(los) sujetador(es) (A, Figura 12) y retire la cubierta (B).
2. Retire el filtro de aire (C, Figura 12).
3. Golpetee el filtro de aire suavemente contra una superficie dura para desprender
los residuos. Si el filtro de aire está excesivamente sucio, cámbielo por otro nuevo.
4. Para retirar el filtro de seguridad (D, Figura 12), si tiene, tire con cuidado para
separarlo del cuerpo del filtro (E). Asegúrese de que no entren residuos ni suciedad
al motor.
5. Instale el nuevo filtro de seguridad (D, Figura 12) en el cuerpo del filtro (E).
6. Instale el filtro de aire (C, Figura 12) sobre el filtro de seguridad (D).
7. Instale la cubierta (B, Figura 12) y asegure con el(los) sujetador(es) (A).
Filtro de aire de papel
1. Retire el(los) sujetador(es) (A, Figura 13)
2. Retire la cubierta (B, Figura 13).
3. Retire el(los) sujetador(es) (C, Figura 13), y el retenedor (D).
4. Retire el filtro de aire (E, Figura 13).
5. Retire el pre-filtro (F, Figura 13), si tiene, del filtro de aire (E).
6. Golpetee el filtro de aire suavemente contra una superficie dura (E, Figura 13) para
desprender los residuos. Si el filtro de aire está excesivamente sucio, cámbielo por
otro nuevo.
7. Lave el pre-filtro (F, Figura 13), si tiene, con detergente líquido y agua. Luego deje
que el pre-filtro se seque al aire completamente. No engrase el pre-filtro.
8. Monte el pre-filtro seco (F, Figura 13), si tiene, en el filtro de aire (E).
9. Instale el filtro de aire (E, Figura 13) y asegure con el retenedor (D) y el(los)
sujetador(es) (C).
10. Instale la cubierta (B, Figura 13) y asegure con el(los) sujetador(es) (A). Asegúrese
de que todos estén bien ajustados.

Mantenimiento del sistema de combustible

Consulte la figura: 14
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremamente inflamables y explosivos.
El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, fuentes
de calor y otras fuentes de encendido.
• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de
combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Reemplace las piezas, si es
necesario.
• Antes de limpiar o reemplazar el filtro de combustible, drene el tanque o cierre la
válvula de cierre de combustible.
• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes arrancar el
motor.
• Las piezas de repuesto deben ser iguales y se deben instalar en la misma posición
que las piezas originales.
Filtro de combustible, si tiene
1. Antes de reemplazar el filtro de combustible (A, Figura 14), si tiene, drene el tanque
de combustible o cierre la válvula de cierre de combustible. De lo contrario, puede
presentarse una fuga de combustible y causar un incendio o una explosión.
2. Use pinzas para agarrar las pestañas (B, Figura 14) sobre las abrazaderas (C), y
luego deslice las abrazaderas para retirarlas del filtro de combustible (A). Retire los
conductos de combustible (D) del filtro de combustible.
3. Inspeccione los conductos de combustible (D, Figura 14) en busca de grietas o
fugas. Reemplace las piezas, si es necesario.
4. Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 14) con un filtro de repuesto genuino.
5. Asegure los conductos de combustible (D, Figura 14) con abrazaderas (C) como se
muestra.
Mantenimiento del sistema de enfriamiento
Vea la figura: 15, 16
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores,
especialmente el silenciador, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras al tocarlas.
Los desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. se pueden
encender.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
• Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro.
AVISO
No use agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema de
combustible. Use un cepillo o un paño húmedo para limpiar el motor.
El motor es refrigerado por aire. La suciedad o los desechos pueden limitar el flujo de aire
y provocar que el motor se sobrecaliente, lo cual disminuye su rendimiento y su vida útil.
1. Utilice un cepillo o paño seco para remover los desechos del área de la admisión
de aire (A, Figura 15).
2. Mantenga las conexiones, los resortes y los controles (B, Figura 15, 16) limpios.
3. Mantenga la parte posterior del silenciador y la zona que lo rodea (C, Figura 15, 16)
libre de desechos combustibles.
4. Asegúrese de que las aletas del enfriador de aceite (D, Figura 15), no presenten
suciedad ni residuos.
5. Afloje el(los) sujetador(es) (E, Figura 16) hasta que escuche un clic. Retire el panel
(F) y quite la suciedad y los residuos. Verifique que el fondo del panel también esté
limpio.
6. Instale el panel (F, Figura 16) y asegúrelo con el (los) sujetador(es) (E). Ajuste el(los)
sujetador(es) hasta que escuche un clic.
Después de un período de tiempo, se pueden acumular residuos en las aletas de
enfriamiento del cilindro y causar el sobrecalentamiento del motor. Los residuos no se
pueden eliminar mientras no se desmonte parcialmente el motor. Solicite a un distribuidor
autorizado de Briggs & Stratton que inspeccione y limpie el sistema de enfriamiento de
aire según las recomendaciones del Plan de mantenimiento.

Almacenamiento

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremamente inflamables y explosivos.
El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte.
Cuando almacene el combustible o el equipo con combustible en el tanque
• Almacene lejos de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que
utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender
los vapores combustibles.
Sistema de combustible
Consulte la figura: 17
Almacene el nivel del motor (posición de operación normal). Llene el tanque de combustible
(Figura A 17) con combustible. Para permitir que el combustible se expanda, no llene el
tanque por encima de la parte inferior del cuello del tanque de combustible (B).
El combustible puede echarse a perder si se almacena durante más de 30 días. El
combustible en mal estado provoca la formación de depósitos de ácido y goma en el
sistema de combustible o en piezas esenciales del carburador. Para mantener el
combustible fresco, utilice el estabilizador y tratamiento de combustible con fórmula
avanzada de Briggs & Stratton, disponible en los lugares de venta de piezas de servicio
originales de Briggs & Stratton.
No es necesario vaciar la gasolina del motor si se añade estabilizador de combustible
conforme a las instrucciones. Haga funcionar el motor durante dos (2) minutos para que
el estabilizador circule por todo el sistema de combustible antes del almacenamiento.
Si no se ha agregado un estabilizador de combustible a la gasolina en el motor, deberá
vaciarla completamente en un recipiente aprobado. Haga funcionar el motor hasta que se
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