Mantenimiento Del Sistema De Combustible; Almacenamiento - Briggs & Stratton Power Built 210000 Manuel De L'opérateur

• Nunca arranque o haga funcionar el motor con el conjunto del depurador de aire (si
llevara) o el filtro de aire (si llevara) quitados.
AVISO No utilice aire presurizado o disolventes para limpiar el filtro. El aire presurizado
puede dañar el filtro y los disolventes lo disolverán.
Consulte la sección Programa de mantenimiento para ver los requisitos de
mantenimiento.
Los motores utilizan un filtro de espuma o uno de papel. Algunos modelos también incluyen
un prefiltro que se puede lavar y volver a utilizar de nuevo. Compare las ilustraciones de
este manual con el tipo instalado en su motor y realice su mantenimiento en consecuencia.
Filtro de aire de papel
1. Tire del asa de la tapa (A, Figura 12). Gire el asa de la tapa hacia el motor y saque
después la tapa (B).
2. Saque el prefiltro (C, Figura 12), si llevara, y el filtro (D).
3. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro (D, Figura 12)
contra una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, cámbielo por uno
nuevo.
4. Lave el prefiltro (C, Figura 12) con detergente líquido y agua. Deje que se seque
bien el prefiltro (C). No engrase el prefiltro.
5. Monte el prefiltro seco (C, Figura 12) y el filtro (D) en la base del motor (E).
6. Alinee las pestañas (F, Figura 12) en la tapa (B) con las ranuras (G) de la carcasa
del ventilador.
7. Gire el asa de la tapa (A, Figura 12) y presione para bloquearlo en posición.
Filtro de aire de papel
1. Afloje el o los cierres (A, Figura 13).
2. Abra la tapa (B, Figura 13).
3. Para sacar el filtro (C, Figura 13), levante el extremo del mismo y tire de él hasta
separarlo de la admisión (D).
4. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro (C, Figura 13)
contra una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, cámbielo por uno
nuevo.
5. Saque el prefiltro (E, Figura 13), si llevara, del filtro (C).
6. Lave el prefiltro (E, Figura 13), si llevara, con detergente líquido y agua. Deje que
se seque bien el prefiltro. No engrase el prefiltro.
7. Monte el prefiltro seco (E, Figura 13), si llevara, en el filtro (C).
8. Monte el filtro (C, Figura 13) en la admisión (D). Empuje el extremo del filtro hasta
introducirlo en la base del motor. Asegúrese de que el filtro encaja bien en la base
del motor.
9. Monte la tapa del filtro de aire (B, Figura 13) y asegúrela con el o los cierres (A).

Mantenimiento del sistema de combustible

Observe la Figura: 14, 15
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, llamas piloto, calor y
otras fuentes de ignición.
• Verifique las líneas de combustible, tanque, tapa y conectores a menudo, para
constatar si presentan grietas o pérdidas. Cambie si es necesario.
• Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible, drene el tanque de gasolina o
cierre la válvula de corte de combustible.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore para arrancar el motor.
• Las piezas de repuesto deben ser iguales e instalarse en la misma posición que las
originales.
Filtro de combustible, si llevara
1. Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible (A, Figura 14), drene el tanque
de gasolina o cierre la válvula de corte del combustible para evitar que se derrame
combustible y pueda provocar un incendio o una explosión.
2. Con unos alicates, sujete fuerte las pestañas (B, Figura 14) de las abrazaderas (C)
y retire estas del filtro de combustible (A). Gire y saque las mangueras de combustible
(D) del filtro.
3. Revise las mangueras (D, Figura 14) para comprobar si hay grietas o fugas. Cambie
si es necesario.
4. Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 14) por un filtro de repuesto original.
5. Asegure las mangueras de combustible (D, Figura 14) con las abrazaderas (C) como
se indica.
Filtro de combustible, si llevara
1. Retire la tapa del combustible (A, Figura 15).
2. Retire el filtro de combustible (B, Figura 15).
3. Limpie o cambie el filtro de combustible si está sucio. Si reemplaza el filtro de
combustible, asegúrese de utilizar un repuesto original.
Remoción del Sistema de refrigeración
ADVERTENCIA
Los motores en marcha producen calor. Las piezas del motor, especialmente el
silenciador, se vuelven sumamente calientes.
Se pueden producir quemaduras térmicas graves al contacto.
Los restos de suciedad combustibles, como hojas, césped, maleza, etc., pueden
incendiarse.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
• Retire toda la suciedad del área del silenciador y del área del cilindro.
AVISO
No utilice agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema
de combustible. Utilice un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Este es un motor refrigerado por aire. La suciedad o los detritos pueden restringir el flujo
de aire y provocar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo su rendimiento y acortando
su la vida útil.
1. Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad de la rejilla de
la toma de aire.
2. Mantenga las conexión, el resorte y los controles limpios.
3. Mantenga el área alrededor del silenciador y detrás de él libre de residuos
combustibles.
4. Asegúrese de que no haya suciedad ni residuos en las aletas de refrigeración de
aceite.
Tras un periodo de tiempo puede acumularse suciedad en las aletas de refrigeración del
cilindro y provocar el sobrecalentamiento del motor. Estos restos de suciedad no pueden
eliminase sin desmontar parcialmente el motor. Pida a un concesionario autorizado de
Briggs & Stratton que revise y limpie el sistema de refrigeración por aire tal como se
recomienda en el Programa de mantenimiento.

Almacenamiento

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
Al almacenar combustible o equipo con combustible en el tanque
• Almacene lejos de hornos, cocinas, calentadores de agua u otros aparatos con piloto
u otra fuente de ignición, ya que pueden prender fuego a vapores del combustible.
AVISO Almacene el motor nivelado (posición de funcionamiento normal). Si el motor
se inclina durante el mantenimiento, el tanque de combustible debe vaciarse y el lateral
de la bujía debe estar horizontal. Si no se vacía el tanque de gasolina y el motor se
inclina en cualquier otra dirección, es posible que resulte difícil arrancarlo ya que
probablemente el aceite o el combustible habrán ensuciado el filtro del aire y/o la bujía.
Sistema de combustible
El combustible puede haberse pasado si se ha guardado durante más de 30 días. El
combustible pasado provoca la formación de residuos ácidos y de carbonilla en el sistema
de combustible y en los componentes básicos del carburador. Para mantener el combustible
en buenas condiciones, utilice estabilizador de combustible Briggs & Stratton Advanced
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