Table des Matières
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M0108133-03
Illustration 33
Viscosités des lubrifiants
Un chauffage supplémentaire est conseillé pour
démarrer les moteurs complètement refroidis lorsque
la température ambiante est inférieure à la
température minimale. Un chauffage supplémentaire
peut être requis pour démarrer les moteurs
complètement refroidis dont la température est au-
dessus du minimum indiqué, suivant la charge
parasite et d'autres facteurs. Un moteur
complètement refroidi est un moteur n'ayant pas
tourné pendant un certain temps. Cet intervalle rend
l'huile plus visqueuse en raison des températures
ambiantes plus basses.
Additifs d'huile du commerce
Perkins déconseille l'utilisation d'additifs du
commerce dans l'huile. Il est inutile d'utiliser des
additifs du commerce pour obtenir la durée de vie
maximale des moteurs ou leur rendement nominal.
Les huiles finies complètement formulées se
composent d'huiles de base et de combinaisons
d'additifs du commerce. Ces combinaisons d'additifs
sont mélangées aux huiles de base à des
pourcentages précis pour donner des huiles finies
dont les caractéristiques de rendement sont
conformes aux normes de l'industrie.
Il n'y a pas d'essais normalisés dans l'industrie qui
évaluent les performances ou la compatibilité des
additifs du commerce dans l'huile finie. Il est possible
que les additifs du commerce ne soient pas
compatibles avec la combinaison d'additifs de l'huile
finie, ce qui pourrait réduire les performances de
l'huile finie. Il est possible que l'additif du commerce
ne se mélange pas avec l'huile finie. Cela peut
produire de la boue dans le carter. Perkins
déconseille vivement l'utilisation d'additifs du
commerce dans les huiles finies.
Pour obtenir le rendement optimal d'un moteur
Perkins, respecter les directives suivantes:
• Se référer au chapitre "Viscosités conseillées". Se
référer à l'illustration 33 pour connaître la viscosité
conseillée de l'huile d'un moteur.
• Entretenir le moteur à l'intervalle spécifié. Utiliser
de l'huile neuve et monter un filtre à huile neuf.
• Effectuer l'entretien aux intervalles spécifiés dans
le Guide d'utilisation et d'entretien, "Calendrier
d'entretien ou Liquides conseillés Spécifications
des carburants".
Analyse des huiles
Certains moteurs peuvent être équipés d'un robinet
de prélèvement d'huile. Si une analyse des huiles est
requise, le robinet de prélèvement d'huile sera utilisé
pour recueillir des échantillons d'huile moteur.
L'analyse des huiles complète le programme
d'entretien préventif.
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L'analyse des huiles est un outil de diagnostic qui
sert à déterminer les performances de l'huile et les
taux d'usure des composants. Il est possible
d'identifier et de mesurer la contamination grâce à
une analyse des huiles. L'analyse des huiles
comprend les essais suivants:
• L'analyse du taux d'usure surveille l'usure des
métaux du moteur. La quantité et le type de
particules métalliques d'usure se trouvant dans
l'huile sont analysés. L'augmentation du taux de
particules métalliques d'usure du moteur dans
l'huile est aussi importante que la quantité de
particules métalliques d'usure dans l'huile.
• Des essais sont menés pour détecter la
contamination de l'huile par de l'eau, du glycol ou
du carburant.
• L'analyse de l'état de l'huile permet de déterminer
la perte des propriétés lubrifiantes des huiles. Une
analyse par infrarouge est utilisée pour comparer
les propriétés de l'huile neuve par rapport à celles
de l'échantillon d'huile usagée. Cette analyse
permet aux techniciens de déterminer le niveau de
détérioration de l'huile pendant l'utilisation. Cette
analyse permet également aux techniciens de
vérifier les performances de l'huile conformément
à la spécification au cours de l'intervalle de
vidange d'huile entier.
Chapitre Entretien
Spécifications des huiles moteur
73
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