Service
12
Messages de défaut et liste des défauts
Défaut
Code Désignation Réaction (P) Code Désignation
25
EEPROM
26
Borne externe
Défaut fin de
27
course
Time out
28
bus de terrain
Fin de course
29
atteint
Arrêt
30
d'urgence
Time out
Sondes
31
thermiques
moteur
Index IPOS
32
dépassé
Source de
33
consigne
Time out
34
Rampes
Mode
35
d'exploitation
464
Sous-défaut
Erreur de lecture ou d'écri-
0
ture sur l'EEPROM de
l'étage de puissance
11
Sauvegarde non volatile
défaut de lecture
NV-RAM interne
13
Sauvegarde non volatile
Arrêt rapide
carte à puce
Bloc mémoire défectueux
14
Sauvegarde non volatile
carte à puce
Carte mémoire
défectueuse
16
Sauvegarde non volatile
défaut d'initialisation
Arrêt
0
Borne externe
d'urgence (P)
0
Absence de fins de course
ou rupture de câble
Arrêt
2
Fins de course inversés
d'urgence
3
Les deux fins de course
sont actifs en même temps
0
Défaut "Time out bus de
terrain"
Arrêt rapide
2
La carte bus de terrain ne
(P)
démarre pas
0
Fin de course matériel
Arrêt
atteint
d'urgence
Déclen-
0
Durée de la rampe d'arrêt
chement
d'urgence dépassée
immédiat
Pas de
Défaut protection
0
Réaction (P)
thermique du moteur
Arrêt
0
Défaut programme IPOS
d'urgence
0
Source de consigne non
Déclen-
disponible, p. ex. source
chement
de consigne = bus de
immédiat
terrain et carte bus de
terrain absente
Déclen-
0
Durée de la rampe d'arrêt
chement
rapide dépassée
immédiat
0
Mode d'exploitation non
disponible
1
Mauvaise combinaison
mode d'exploitation -
matériel
Déclen-
2
Mauvaise combinaison
chement
mode d'exploitation -
immédiat
fonction technologique
Cause possible
Erreur d'accès sur l'EEPROM
ou sur le module mémoire
Une surveillance externe envoie
un signal de défaut (0) sur une
des entrées programmables du
variateur
•
Rupture de liaison/absence
des deux fins de course en
même temps
•
Fins de course inversés par
rapport au sens de rotation
moteur
Pas de communication entre
maître et esclave pendant la
durée préalablement fixée
Un fin de course a été atteint en
mode IPOS
•
Surcharge moteur
•
Rampe d'arrêt d'urgence
trop courte
•
Moteur trop chaud, sondes
activées
•
Sondes du moteur pas ou
mal raccordées
®
•
Liaison MOVIDRIVE
et
TF/TH interrompue
Violation des règles de program-
mation, provoquant un débor-
dement de la pile interne
Source de consigne erronée ou
mal définie
Durée des rampes de décélé-
ration dépassée, par exemple
en raison d'une surcharge
•
Mode d'exploitation erroné
ou mal défini
•
Une forme de rampe néces-
®
sitant un MOVIDRIVE
en
exécution technologique a
été réglée sous P916
•
Une forme de rampe non
compatible avec l'exécution
technologique sélectionnée
a été réglée sous P916
•
Une forme de rampe non
compatible avec le temps de
synchronisation (P888) réglé
a été réglée sous P916
Manuel MOVIDRIVE® MDX60B/61B
Mesure
•
Revenir aux réglages-
usine, effectuer un reset et
reparamétrer
•
En cas de répétition,
contacter le service après-
vente SEW
•
Remplacer le module
mémoire
Eliminer la cause du défaut ; si
nécessaire, reprogrammer la
borne
•
Vérifier le câblage des fins
de course
•
Inverser les câbles des
fins de course
•
Reprogrammer les bornes
•
Vérifier la routine de
communication du maître
•
Augmenter le time out bus
de terrain (P819)/désac-
tiver la surveillance
•
Contrôler la plage de
déplacement
•
Corriger le progr. utilisateur
•
Vérifier la détermination
•
Rallonger la rampe d'arrêt
d'urgence
•
Laisser refroidir le moteur
et acquitter le défaut
•
Vérifier les liaisons
®
MOVIDRIVE
et TF/TH
•
En l'absence de sondes
TF/TH : ponter X10:1 avec
X10:2
•
Régler P835 sur "Sans
réaction"
Vérifier et corriger le progr. uti-
plus®
lisateur IPOS
(→ manuel
plus®
IPOS
)
Régler la bonne source de
consigne (P100)
•
Rallonger les rampes de
décélération
•
Supprimer la surcharge
•
Sélectionner le bon mode
d'exploitation avec P700 et
P701
®
•
Utiliser un MOVIDRIVE
en exécution techno-
logique (..OT)
•
Dans le menu "Mise en
service → Sélectionner
"Fonction technologique...",
choisir la fonction techno-
logique adaptée à P916
•
Vérifier les réglages de
P916 et P888