Télécharger Imprimer la page

SRAM eTap AXS Manuel Utilisateur page 94

Masquer les pouces Voir aussi pour eTap AXS:

Publicité

En cas de course de levier de frein trop longue ou d'une sensation spongieuse au niveau des freins, réalisez les étapes suivantes avant
de purger le système :
1.
Serrez le vélo dans un trépied d'atelier.
2.
Retirez la roue du vélo du côté de l'étrier qui pose problème.
3.
Retirez les plaquettes de frein.
4.
Installez l'écarteur de plaquettes.
5.
Actionnez le levier de frein à plusieurs reprises jusqu'à ce que les deux pistons avancent et touchent l'écarteur de plaquettes. Il se
peut qu'un piston avance plus vite que l'autre ; continuez à actionner le levier jusqu'à ce que le deuxième piston touche l'écarteur.
6.
Retirez l'écarteur de plaquettes.
7.
À l'aide d'un démonte-pneu en plastique, repoussez les pistons à l'intérieur de l'étrier.
8.
Répétez les étapes 4 à 7 jusqu'à ce que les deux pistons bougent librement.
9.
Remettez les plaquettes de frein en place. Remettez la roue en place.
10.
Desserrez les boulons de l'étrier.
11.
Actionnez faiblement (d'environ 1,8 kg) le levier de frein à plusieurs reprises afin de remettre les plaquettes de frein à la bonne
distance par rapport au disque.
12.
Centrez l'étrier sur le disque de frein puis serrez les boulons de l'étrier.
13.
Faites tourner la roue et vérifiez que le frein fonctionne correctement. Les pistons doivent bouger de manière fluide et la course du
levier ne doit pas être trop longue. S'il n'y a pas d'amélioration dans le fonctionnement du frein, reportez vous au manuel d'entretien
de votre étrier.
Se i freni presentano un tiro eccessivo della leva o una sensazione "spugnosa", eseguire le seguenti operazioni prima di spurgare il sistema:
1.
Bloccare la bicicletta in un cavalletto di lavoro per biciclette.
2.
Rimuovere la ruota dalla pinza interessata.
3.
Rimuovere i pattini freno.
4.
Installare il distanziale del pattino.
5.
Premere la leva del freno più volte fino a quando entrambi i pistoni sono avanzati e sono a contatto con il distanziale del pattino.
Un pistone può muoversi più velocemente dell'altro; continuare a premere la leva fino a quando il secondo pistone non tocca il
distanziale.
6.
Rimuovere il distanziale del pattino.
7.
Utilizzare una leva di plastica per spingere indietro i pistoni nei fori della pinza.
8.
Ripetere i passaggi da 4 a 7 fino a quando entrambi i pistoni si muovono liberamente.
9.
Reinstallare le pastiglie dei freni e la ruota.
10.
Allentare i bulloni della pinza.
11.
Agire leggermente (circa 1,8 kg) sulla leva del freno per diverse volte, fino a posizionare i pattini del freno ad una corretta distanza dal rotore.
12.
Centrare la pinza sul rotore e serrare i bulloni della pinza.
13.
Far girare la ruota e controllare il funzionamento del freno. I pistoni dovrebbero muoversi liberamente e non dovrebbe esserci un eccessivo
tiro della leva del freno. Se non vi è alcun miglioramento nella funzione del freno, consultare il manuale di servizio per la pinza.
Als de remhendel tijdens het remmen overmatig beweegt of uw remmen slepen, voer de volgende stappen uit om het systeem te ontluchten:
1.
Zet de fiets in een fietsmontagestandaard vast.
2.
Haal het wiel van de relevante remklauw af.
3.
Verwijder de remblokjes.
4.
Installeer het afstandsblokje.
5.
Knijp de remhendel enkele keren dicht totdat beide zuigers vooruit zijn gebracht en ze het afstandsblokje aanraken. Eén zuiger kan
sneller bewegen dan de andere. Blijf de hendel dichtknijpen totdat de tweede zuiger het afstandsblokje aanraakt.
6.
Verwijder het afstandsblokje.
7.
Duw de zuigers opnieuw in de boringen van de remklauw met behulp van een kunststof bandenlichter.
8.
Herhaal stappen 4-7 totdat beide zuigers ongehinderd bewegen.
9.
Installeer de remblokjes. Breng het wiel opnieuw aan.
10.
Draai de bouten van de remklauw los.
11.
Knijp de remhendel enkele keren lichtjes dicht (circa 1,8 kg) om de remblokjes op de juiste afstand van de rotor te brengen.
12.
Plaats de remklauw in het midden van de rotor en maak de bouten vast.
13.
Draai het wiel en controleer de werking van de rem. De zuigers moeten ongehinderd kunnen bewegen en de remhendel mag niet
overmatig bewegen. Als de rem niet beter werkt, raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw remklauw.
94

Publicité

loading