SRAM eTap AXS HRD Manuel D'entretien
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SRAM eTap AXS HRD Manuel D'entretien

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Étrier eTap AXS HRD, remplacement de la
durite et remplacement du levier
MANUEL D'ENTRETIEN
GEN.0000000005965 Rev H © 2021 SRAM, LLC

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Manuels Connexes pour SRAM eTap AXS HRD

Sommaire des Matières pour SRAM eTap AXS HRD

  • Page 1 Étrier eTap AXS HRD, remplacement de la durite et remplacement du levier MANUEL D’ENTRETIEN GEN.0000000005965 Rev H © 2021 SRAM, LLC...

  • Page 2: Dispositions Générales

    (2) ans à compter de leur date d’achat d’origine. SRAM garantit que toutes les roues et jantes Zipp MOTO ne présentent pas de défauts de matériaux ou de fabrication pendant la durée de vie de ces produits.

  • Page 3: La Sécurité Avant Tout

    LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous procédez à l’entretien de produits SRAM. Pensez à vous protéger ! Portez toujours vos équipements de sécurité !

  • Page 4: Table Des Matières

    ENTRETIEN DE L'ÉTRIER SRAM ETAP AXS HRD ............................10 PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES .......................................... 10 VUE ÉCLATÉE DE L’ÉTRIER ETAP AXS HRD - ÉTRIER EN 2 PARTIES ............................10 VUE ÉCLATÉE DE L’ÉTRIER ETAP AXS HRD - ÉTRIER MONOBLOC ............................... 11 DÉMONTAGE DES PLAQUETTES DE FREIN DE L’ÉTRIER.................................

  • Page 5: Consignes De Sécurité

    Les systèmes de freinage SRAM doivent être entretenus à intervalles réguliers pour en assurer le fonctionnement optimal. En cas de fuite de liquide dans le système de freinage, il se peut que des pièces internes mobiles soient abîmées ou usées.

  • Page 6: Dépannage

    D é p a n n a g e P r o c é d u r e d ’ a v a n c e m e n t d e s p l a q u e t t e s p o u r f r e i n s à d i s q u e AVI S Ne pas appliquer de graisse ou de liquide de frein DOT sur les pistons de l’étrier lors des procédures de dépannage.
  • Page 7 Retirez l’écarteur de plaquettes. À l’aide d’un démonte-pneu en plastique, repoussez les pistons à Démonte-pneu l’intérieur de l’étrier. Répétez les étapes 3 à 5 jusqu’à ce que les deux pistons bougent librement. Démonte-pneu Remettez les plaquettes de frein en place puis installez la roue en respectant les instructions du fabricant.
  • Page 8 Desserrez les vis de l’étrier. Actionnez faiblement (d’environ 2 kg) le levier de frein à plusieurs reprises afin de remettre les plaquettes de frein à la bonne distance par rapport au disque. Centrez l’étrier sur le disque de frein puis serrez-le. 5 N·m 22 m Faites tourner la roue et vérifiez que le frein fonctionne correctement.

  • Page 9: R É A J U S T E M E N T D E L ' E S P A C E E N T R E L E S P L A Q U E T T E S D E F R E I N S À D I S Q U E

    24 heures pour réajuster la distance de rétractation des pistons de l’étrier : Retirez la roue du vélo de l’étrier qui pose problème. Insérez un écarteur SRAM, du côté à 3,8 mm d’épaisseur, entre les plaquettes de frein puis retirez-le sans actionner le levier de frein.

  • Page 10: Entretien De L'étrier Sram Etap Axs Hrd

    • Pointe • Liquide de frein SRAM DOT 5.1 • Clé dynamométrique Si vous n’avez pas de liquide SRAM, veillez à n’utiliser que du liquide de frein DOT 5.1 ou 4 • Morceau de caoutchouc souple ou de chambre à air • Graisse de montage SRAM DOT Outils SRAM •...

  • Page 11: Vue Éclatée De L'étrier Etap Axs Hrd - Étrier Monobloc

    V u e é c l a t é e d e l ’ é t r i e r e T a p A X S H R D - É t r i e r m o n o b l o c E-clip Banjo Étrier Raccord Joint du piston Boulon banjo Plaquettes de frein Joint du piston Piston de l’étrier Piston de l’étrier Boulon de maintien des plaquettes Vue éclatée de l’étrier eTap AXS HRD - Étrier monobloc...

  • Page 12: Démontage Des Plaquettes De Frein De L'étrier

    D é m o n t a g e d e s p l a q u e t t e s d e f r e i n d e l ’ é t r i e r Retirez l'étrier du cadre. Enlevez ensuite le support de montage et les accessoires de l'étrier.

  • Page 13: Démontage Des Pistons De L'étrier

    D é m o n t a g e d e s p i s t o n s d e l ’ é t r i e r AVIS Le liquide de frein DOT endommage les surfaces peintes. Si du liquide entre en contact avec une surface peinte (comme celle du cadre) ou avec les décors imprimés des freins, essuyez-le immédiatement puis nettoyez les surfaces à...

  • Page 14: Attention - Dange R Po Ur Le S Yeux

    Enfoncez fermement le pistolet souffleur pneumatique avec embout en caoutchouc dans l’orifice pour boulon banjo. Maintenez fermement l’étrier contre une surface en caoutchouc et faites entrer de l’air comprimé dans l’orifice pour boulon banjo afin de déloger le piston de l’étrier. ⚠...
  • Page 15 Introduisez la cale pour piston de façon qu’elle se monte parfaitement Cale pour piston Étrier monobloc dans l’alésage du piston retiré et qu’elle affleure avec l’intérieur de l’étrier. Cale pour piston Étrier en 2 parties Insérez l’outil de démontage des pistons de l’étrier Level/AXS (étrier en 2 parties) ou l’outil de démontage des pistons de 21 mm pour étrier monobloc (étrier monobloc) afin qu’il récupère le piston toujours installé...
  • Page 16 Enfoncez fermement le pistolet souffleur pneumatique avec embout en caoutchouc dans l’orifice pour boulon banjo. Maintenez fermement l’étrier contre une surface en caoutchouc et faites entrer de l’air comprimé dans l’orifice pour boulon banjo afin de déloger le piston de l’étrier. ⚠...
  • Page 17 Retirez l’outil de démontage des pistons, le piston ainsi que la cale Outil de démontage Étrier monobloc pour piston hors de l’étrier. des pistons Outil de démontage Étrier en 2 parties des pistons Outil de démontage Étrier monobloc des pistons Outil de démontage Étrier en 2 parties des pistons...
  • Page 18 étrier et durite) doit être remplacé. Pour de meilleures performances de freinage, utilisez uniquement du liquide de frein SRAM DOT 5.1. Si vous n’avez pas de liquide de frein SRAM, utilisez uniquement du liquide de frein DOT 5.1 ou 4. Étrier en 2 parties...

  • Page 19: Montage Des Pistons De L'étrier

    à l’alcool isopropylique ou à l’eau claire. Les dommages occasionnés par le liquide de frein DOT sur les surfaces peintes et/ou imprimées ne sont pas couverts par la garantie. Appliquez une petite quantité de liquide de frein SRAM 5.1 DOT sur les Étrier monobloc joints neufs du piston dans chaque alésage de piston.
  • Page 20 Étrier en 2 parties : installez des joints neufs à l’intérieur du corps de 11 N·m l’étrier. Installez les vis reliant les 2 moitiés du corps de l’étrier puis serrez-les. Étrier en 2 parties Étrier en 2 parties : installez le soufflet de la durite sur la durite neuve. Étrier en 2 parties Appliquez de la graisse DOT sur le filetage du raccord cannelé...
  • Page 21 Étrier en 2 parties : installez la durite dans l’étrier tout en vissant Étrier en 2 parties à la main l’écrou de compression dans l’étrier. Serrez l’écrou de compression. Installez le soufflet de la durite par-dessus l’écrou de compression. 8 mm 5 N·m 2 parties Étrier monobloc : retirez les joints toriques situés sur la vis banjo.
  • Page 22 L'entretien de vos freins élimine tout le liquide de frein présent dans le circuit. Vous devez purger vos freins après avoir procédé à l’entretien de l’étrier de frein. Consultez le Manuel de purge et de raccourcissement de la durite Tap AXS HRD sur le site www.sram.com/service.

  • Page 23: Remplacement De La Durite Sram Etap Axs Hrd

    P i è c e s , o u t i l s e t a c c e s s o i r e s Pièces Outils de base • Unité de la cocotte avec durite de frein à disque – SRAM RED eTap • Pince à bec fin • clé hexagonale de 2,5 mm Accessoires de sécurité...
  • Page 24 Retirez les plaquettes de frein de l’étrier. Étrier monobloc AVI S Les plaquettes de frein doivent être remplacées lorsque leur épaisseur totale (plaque d'appui + garniture) est inférieure à 3 mm. Étrier en 2 parties Pied à coulisse numérique Étrier en 2 parties : installez la cale de purge (11,2 mm) dans l’étrier 2,5 mm Étrier en 2 parties Cale de purge (11,2 mm)
  • Page 25 Desserrez et retirez l'écrou de compression et la durite du corps de la valve. Clé articulée 8 mm Clé plate de 10 mm Étrier en 2 parties : retirez l’écrou de compression ainsi que la durite. Étrier monobloc Étrier monobloc : retirez la vis banjo ainsi que la durite. AVI S Du liquide va s’écouler.

  • Page 26: Installation De La Durite

    I n s t a l l a t i o n d e l a d u r i t e Cadres avec câbles internes : introduisez la durite et faites-la passer dans le cadre ou la fourche. Cadres avec câbles externes : raccordez la durite, en laissant du mou, au cadre ou à...
  • Page 27 Étrier monobloc : appliquez une fine couche de graisse sur les joints Étrier monobloc toriques de la vis banjo, puis mettez en place la vis banjo dans le banjo neuf. Graisse DOT Étrier monobloc Étrier monobloc : serrez la vis banjo avec le soufflet orienté selon l’angle souhaité.
  • Page 28 Appliquez de la graisse sur le filetage du raccord cannelé. Graisse DOT Vissez le raccord cannelé dans la durite jusqu'à ce qu'il affleure avec l'extrémité de la durite. Installez l'écrou de compression sur la durite. AVI S Ne serrez pas trop le raccord cannelé. S’il est trop serré, la gaine interne de la durite pourrait être endommagée.
  • Page 29 Le remplacement de la durite hydraulique élimine tout le liquide contenu dans le circuit. Vous devez purger vos freins après avoir procédé à l’entretien de l’étrier de frein. Consultez le Manuel de purge et de raccourcissement de la durite eTap AXS HRD sur le site www.sram.com/service.

  • Page 30: Remplacement De La Poignée Avec Durite Sram Etap Axs Hrd Stealth-A-Majig

    Procédez au remplacement de la poignée avec durite Stealth-a-majig si la durite au niveau de la poignée a besoin d’être remplacée. Pour connaître les instructions de raccourcissement de la durite, consultez le Manuel de purge et de raccourcissement de la durite eTap AXS HRD sur le site www.sram.com/service.

  • Page 31: Démontage De La Durite

    ⚠ AV ERTI S SEM ENT Ne retirez pas les vis du réservoir situées sur la poignée eTap AXS. Le fait de retirer et de remettre en place ces vis endommagera l’unité de la poignée et rendra l’utilisation des freins dangereuse, ce qui pourrait entraîner des blessures graves voire mortelles.
  • Page 32 Retirez la vis banjo située sur le côté externe de la poignée. AVI S Du liquide va s’écouler. Posez un récipient et/ou un chiffon sous la poignée. RED/Force : T25 Rival : 3 mm Retirez l’unité de la poignée avec durite Stealth-a-majig depuis le côté interne de la poignée.
  • Page 33 Installez le banjo pour durite Stealth-a-majig dans la cannelure située sur le côté interne de la poignée. Installez la vis banjo dans le côté externe de la poignée, puis serrez la vis. AVI S Ne serrez pas trop les vis. Le fait de trop serrer les vis peut endommager l’unité...

  • Page 34: Remplacement Du Bloc Électronique Et Du Levier Red Etap Axs Ou Force Etap Axs

    P i è c e s , o u t i l s e t a c c e s s o i r e s Pièces Outils de base • Unité du levier de frein hydraulique pour route SRAM RED eTap AXS • (2) Clés hexagonales de 2,5 mm - Gauche ou droite •...

  • Page 35: Démontage Du Levier Red Etap Axs Ou Force Etap Axs

    Si le protège-cocotte a été endommagé, retirez-le pour accéder plus facilement au bloc électronique. Une fois l’entretien terminé, installez un protège-cocotte neuf. Rabattez le protège-cocotte vers l’avant puis retirez du bloc électronique les Blips ou les bouchons d'étanchéité SRAM eTap AXS. Retirez la vis du couvercle des connecteurs auxiliaires, puis rabattez le protège-cocotte vers l’arrière.
  • Page 36 Maintenez l’écrou de l’axe d’articulation en place puis dévissez la vis de l’axe d’articulation située sur l'unté de la cocotte. Pour de meilleurs résultats, vérifiez qu'au moment du démontage et de l’installation les douilles de l’axe d’articulation restent bien en place sur l’écrou et la vis de l’axe d’articulation.
  • Page 37 Retirez la deuxième vis du couvercle des connecteurs auxiliaires, puis retirez le couvercle des connecteurs auxiliaires situé sur l'unité de la cocotte. Retirez les vis du boîtier de la pile. Retirez le levier et le boîtier de la pile situés sur l'unité de la cocotte, puis retirez les connecteurs auxiliaires branchés dans la cocotte.

  • Page 38: Installation Du Levier Red Etap Axs Ou Force Etap Axs

    I n s t a l l a t i o n d u l e v i e r R E D e T a p A X S o u F o r c e e T a p A X S Installez les connecteurs auxiliaires dans la cocotte de sorte que le connecteur auxiliaire doté...
  • Page 39 Introduisez le levier dans la cocotte. Introduisez une clé hexagonale de 2,5 mm 2,5 mm dans la vis de réglage de la course dans le levier, et alignez la clé avec la tige de traction. Poussez le levier dans l'unité de la cocotte, puis tournez la vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la serrer à...
  • Page 40 Rabattez le protège-cocotte vers l'avant. Installez la deuxième vis dans le couvercle des connecteurs auxiliaires, puis serrez-la délicatement. Installez les Blips SRAM eTap AXS dans les ports auxiliaires ou laissez les bouchons d’étanchéité en place. Rabattez le protège-cocotte vers le bas.

  • Page 41: Remplacement Du Bloc Électronique Et Du Levier Rival Etap Axs

    P i è c e s , o u t i l s e t a c c e s s o i r e s Pièces Outils de base • Unité du levier de frein hydraulique pour route SRAM Rival eTap AXS • Clés hexagonales : 2,5 mm et 3 mm (x2) - Gauche ou droite •...

  • Page 42: Démontage Du Levier Rival Etap Axs

    ⚠ AV ERTI S SEM ENT Ne retirez pas les vis du réservoir situées sur la poignée eTap AXS. Le fait de retirer et de remettre en place ces vis endommagera l’unité de la poignée et rendra l’utilisation des freins dangereuse, ce qui pourrait entraîner des blessures graves voire mortelles.
  • Page 43 Maintenez l’axe d’articulation moleté en place dans le côté interne du levier, puis dévissez la vis de l’axe d’articulation depuis le côté externe du levier. Revissez l’axe d’articulation de 3 ou 4 tours. Posez le levier sur une surface plane et, à l’aide d’un maillet, tapez sur l’axe d’articulation pour déloger l’axe d’articulation moleté...

  • Page 44: Installation Du Levier Rival Etap Axs

    Insérez un petit tournevis plat dans l’une des quatre encoches situées autour du boîtier de la pile. Poussez vers l’intérieur et vers le haut pour commencer à libérer le boîtier de la pile. Répétez l’opération dans chaque encoche, selon un schéma circulaire, jusqu’à libérer complètement le boîtier de la pile.
  • Page 45 I n s t a l l a t i o n d u l e v i e r R i v a l e T a p A X S Installez le boîtier de la pile dans la poignée, en vérifiant que le fil passe bien à...
  • Page 46 Votre système eTap AXS doit être synchronisé avant d'utiliser votre vélo. Pour obtenir les instructions de synchronisation, consultez le Manuel utilisateur des systèmes eTap AXS sur le site www.sram.com/service. Installation du levier Rival eTap AXS...
  • Page 47 PowerLock®, PowerTap®, Qollector®, Quarq®, RacerMate®, Reba®, Rock Shox®, Ruktion®, Service Course®, ShockWiz®, SID®, Single Digit®, Speed Dial®, Speed Weaponry®, Spinscan®, SRAM®, SRAM APEX®, SRAM EAGLE®, SRAM FORCE®, SRAM RED®, SRAM RIVAL®, Stylo®, TIME®, Truvativ®, TyreWiz®, UDH®, Varicrank®, Velotron®, X0®, X01®, X-SYNC®, XX1®, Zipp®...
  • Page 48 SIÈGE ASIE SIÈGE MONDIAL SIÈGE EUROPE SRAM Taiwan SRAM LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan R.O.C. États-Unis Pays-Bas...

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