Procédure détaillée de l'installation de base
2-3-9
Bornes de sortie du variateur (U / T1, V / T2, W / T3)
2-3-10 Branchement de la bobine de lissage c.c. (+1, P / +2)
2-3-11 Branchements d'alimentation pour chaque taille de variateur
Utilisez un câble compatible ou un câble dont la section est plus grande pour
brancher la borne de sortie. Dans le cas contraire, la tension de sortie
existant entre le variateur et le moteur risque de chuter.
Ne montez pas de condensateur d'avance de phase ou d'absorbeur de
surtension car ils pourraient générer une erreur sur le variateur ou ils
pourraient être endommagés.
Si le câble fait plus de 20 m (en particulier dans le cas des modèles 400 V),
une surtension risque de se produire au niveau de la borne moteur en
fonction de la capacité parasite ou de l'inductance du câble. Cette surtension
peut entraîner une perte d'isolation du moteur (en fonction des conditions et
de la catégorie d'isolation du moteur).
Pour éliminer cette surtension, l'utilisation de filtres de sortie est recommandée.
Il peut s'agir aussi bien de filtres de self simple et de filtres dV / dt de sortie
que de filtres sinus.
Pour relier plusieurs moteurs, appliquez un relais de protection thermique
à chacun d'entre eux, car le variateur ne détecte pas la façon dont le courant
est distribué entre le moteurs.
La valeur RC des relais thermiques doit être 1,1 fois plus importante que
la valeur du courant nominal du moteur. Le relais peut se déclencher plus tôt
en fonction de la longueur du câble. Dans ce cas, branchez une bobine de
lissage c.a. à la sortie du variateur.
Cette borne permet de brancher la bobine de lissage c.c. facultative.
Par défaut, un cavalier a été posé entre les bornes +1 et P / +2. Retirez ce
cavalier avant de brancher la bobine de lissage c.c.
Le câble de liaison de la bobine de lissage c.c. doit faire 5 m ou moins.
Si la bobine n'est pas utilisée, ne retirez pas le cavalier.
Si vous retirez le cavalier mais que vous ne branchez pas la bobine de lissage,
aucune alimentation n'est fournie au circuit principal du variateur, ce qui
empêche tout fonctionnement.
Monophasé, 200 V, de 0,1 à 0,4 kW
Triphasé, 200 V, de 0,1 à 0,75 kW
Masse du châssis (M4)
Monophasé
RB PD/+1 P/+ N/ -
L1
N
U/T1 V/T2 W/T3
Sortie vers
Entrée
le moteur
d'alimentation
Section 2-3
Triphasé
RB PD/+1 P/+ N/ -
R/L1
S/L2 T/L3 U/T1 V/T2 W/T3
Sortie vers
Entrée
le moteur
d'alimentation
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