Particularités Des Liaisons Efi; Interopérabilité Avec Les Appareils Sen :Control - SICK S3000 Notice D'instructions

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DESCRIPTION DU PRODUIT
3.2.9.2 Particularités des liaisons EFI
3.2.9.3 Interopérabilité avec les appareils sen :Control
28 N O T I C E D ' I N S T R U C T I O N S | S3000
S3000 Expert
1) L'appareil ne dispose pas d'interface EFI, de ce fait aucune liaison EFI n'est possible.
2) Uniquement combiné à un système de commande de sécurité Flexi Soft ou à un appareil sen :Control.
l = liaison EFI possible
= liaison EFI impossible
Thèmes associés
• « Mode de compatibilité », page 86
Signaux d'entrée
Les signaux d'entrée de commutation des scénarios d'alerte sont reliés dans une
liaison EFI aux entrées du maître ou d'un système de commande de sécurité. L'esclave
est relié au maître via EFI et reçoit de ce dernier les informations d'entrée pour la
commutation des scénarios d'alerte.
Commutation de scénarios d'alerte
Dans une liaison EFI, le maître détermine le nombre de scénarios d'alerte possibles.
Si vous configurez un S3000 comme esclave avec un appareil maître (S3000 maître,
appareil sen :Control), plus de scénarios d'alerte peuvent alors être disponibles en
fonction de la configuration système.
Exemple
Vous utilisez un S3000 Advanced comme esclave sur un S3000 Professional. 8 scéna‐
rios d'alerte sont configurables pour le S3000 Professional. 8 scénarios d'alerte sont
également disponibles dans ce cas sur le S3000 Advanced.
OSSDs internes ou externes
Dans une liaison EFI, définissez la sortie de commutation (OSSD) qui doit être commu‐
tée dès qu'un objet occulte le champ de protection.
Fonction de réarmement/temporisation du réarmement
L'efficacité d'une fonction de réarmement/temporisation du réarmement configurée
dans un S3000 dépend de l'intégration des informations d'état EFI des S3000 dans la
logique du système de commande de sécurité Flexi Soft.
Thèmes associés
• « OSSDs », page 98
• « Redémarrage », page 100
Le scrutateur laser de sécurité peut être raccordé aux appareils sen :Control suivants et
être également intégré au système de bus respectif.
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8009940/ZK57/2021-07-22 | SICK
Sujet à modification sans préavis
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