Esu LokSound 5 Mode D'emploi page 73

• Mode Shift 1-6: configure l'état global en mode ‚'Mode Shift 1''
à ‚'Mode Shift 6''. Ce mode est, le cas échéant, utilisé par certain-
sprojets audio pour pouvoir reproduire certains sons.
En outre, il existe encore trois fonctions qui influencent le foncti-
onnement des sorties de fonction physiques. Elles agissent ensem-
ble avec différents effets d'éclairage des sorties physiques. Plus de
détails dans la section 12.5.
• Foyer de locomotive: si cette condition est activée, la luminosité
d'une LED foyer de locomotive est modifiée.
• Dimmer: si cette condition est activée, toutes les sorties sont
alors environ 60% plus sombres à condition que la sortie ait reçu
l'attribut „Atténuation'.
• Grade-Crossing: définit pour la sortie configurée de manière ap-
propriée la fonction „passage à niveau'' selon le modèle américain.
Comme pour les sorties physiques, les fonctions logiques sont
aussi représentées par 3 CV au sein de la ligne decartographie.
La disposition à l'intérieur des trois CV est la suivante:
Nom Description
CV de contrôle N Charge alternative activée
Mode manœuvres activée
Fonction de freinage 1 activée
Fonction de freinage 2 activée
Fonction de freinage 3 activée
Charge lourde activée
Fonction dételage
Drivehold
CV de contrôle 0 Foyer de locomotive
Dimmer
Grade-Crossing
Temporisation démarrage et freinage désactivée 8
Générateur fumigène (ESU, KM-1, Kiss)
Fading
Bruit de freinage désactivé
Contrôle du volume
CV de contrôle P Mode Shift 1
Mode Shift 2
Mode Shift 3
Mode Shift 4
Mode Shift 5
Mode Shift 6
Réservé
Réservé
Pour chaque sortie que vous voulez commuter, vous devez ajouter
la valeur appropriée pour le CV de contrôle. Veuillez de nouveau
vous référer au tableau récapitulatif, pour savoir précisément quels
CV doivent être configurés. Pour la ligne 1 de cartographie, ce
sont parexemple le CV 260 (CV de contrôle N), le CV 261 (CV de
contrôle O) et le CV 262 (CV de contrôle P).
Valeur
1
2
4
8
16
32
64
128
1
2
4
16
32
64
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1
2
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64
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