Les Sorties Logiques - Esu LokSound 5 Mode D'emploi

Nom
Description
CV de contrôle M Sortie AUX15 allumée
Sortie AUX16 allumée
Sortie AUX17 allumée
Sortie AUX18 allumée
Sortie phares avant allumée [configuration 2] 16
Sortie phares arrière allumée [ configuration 2]
Sortie AUX1 allumée [configuration 2]
Sortie AUX2 allumée [configuration 2]
Pour chaque sortie que vous souhaitez commuter, vous devez
ajouter la valeur appropriée pour le CV de contrôle. Veuillez-vous
référer à nouveau au tableau récapitulatif, pour savoir exactement
quel CV doit être configuré. Par exemple, pour la ligne 1 de carto-
graphie: le CV 257 (CV de contrôle K), le CV 258 (CV de contrôle
L) et le CV 259 (CV de contrôle M).
Notez que ces numéros de CV sont aussi utilisés dans le bloc-
conditions (CV de contrôle A, B, C) mais sur une autre page (la
valeur du CV 16 est différente). Faites toujours attention à la
valeur correcte du CV 16 avant d'écrire!
Les sorties phares avant et arrière ainsi que les sorties AUX1 et
AUX2 sont présentes deux fois. Ces sorties peuvent prendre
deux configurations (configuration [1] et configuration [2]). Dans
l'affectation des touches de fonction, vous pouvez déterminer, en
appuyant surune touche, laquelle de ces deux configurations doit
être active. Par exemple, on peut ainsi créer une fonction ‚pha-
re longue portée'. Pour plus de détails, se reporter au chapitre
12.5.1.
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12.2.2.3. Les sorties logiques

Valeur
Les fonctions qui influencent directement ou indirectement le
1
comportement du décodeur de manière „dynamique" sont ras-
2
semblées sous l'appellation de ‚'fonctions logiques''. Ces fonctions
4
ne sont souvent opérationnelles qu'en association avec d'autres
8
paramètres.
32
Ne confondez pas ‚'fonctions logiques'' et ‚'sorties logiques''. Les
64
sorties logiques sont des sorties de fonction physiques, tandis que
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les fonctions logiques sont seulement des fonctions supplémen-
taires contrôlées par logiciel.
Les fonctions suivantes sont prévues:
• Drive Hold: maintient la vitesse constante. Les changements au
régulateur n'affectent que le son,pas la vitesse réelle.
• Dételage: voir la section 12.5.7.
• Régime manœuvres: la loco roule à la vitesse encodée dans le CV
101.
• Fonctions de freinage 1 à 3: la durée du freinage est définie com-
me décrit dans la section 10.6.
• Charge alternative: la durée de l'accélération et celle du freinage
sont modifiées comme décrit dans la section 10.7.
• Charge optionnelle: la durée de l'accélération et celle du freinage
sont modifiées comme décrit dans la section 10.7.
• Unité fumigène: activation de générateurs de fumée cadencés
(ESU, KM-1, Kiss ).
• Fading: lorsque cette fonction est activée, le son s'affaiblit pro-
gressivement (fading). Ceci est utile pour simuler le passage dans
un tunnel.
• Désactiver le bruit de freinage: lorsque cette fonction est activée,
le bruit de freinage est supprimé.
• Contrôle du volume: chaque fois que le bouton est pressé (et relâ-
ché), le volume est progressivement réduit. Lorsque vous appuyez
à nouveau, on atteint à nouveau le niveau maximum du volume.
C'est pratique pour régler le volume pendant la marche sans de-
voir programmer.