Table des Matières
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A. Levier d'embrayage
B. Contre-écrou
C. Dispositif de réglage
D. 8 à 13 mm
E. Cache de protection
•
Remettre le cache anti-poussière du levier d'em-
brayage en place.
Si le jeu du levier d'embrayage ne peut être réglé
au niveau du levier d'embrayage, procéder au ré-
glage en aval.
•
Desserrer le contre-écrou du levier d'embrayage.
•
Tourner le dispositif de réglage à fond, puis serrer
le contre-écrou.
•
Desserrer les écrous, et placer le câble dans une
position permettant d'obtenir un jeu de 8 à 13 mm
au levier d'embrayage.
ENTRETIEN ET RÉGLAGES 59
A. Écrous
•
Serrer les écrous.
•
Démarrer le moteur, vérifier que l'embrayage ne
patine pas et qu'il débraie correctement.
•
Faire glisser le cache anti-poussière afin de le re-
mettre en place.
Dépose des disques garnis
•
Vidanger l'huile de transmission et le liquide de re-
froidissement (voir la section Huile de transmis-
sion et la section Circuit de refroidissement).
•
Donner un maximum de jeu au câble d'em-
brayage en tournant le dispositif de réglage.
•
Amener en alignement les coupes du levier d'em-
brayage, du contre-écrou et du dispositif de ré-
glage, et séparer le câble du levier d'embrayage.
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