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138 MISE AU POINT
du ressort en haut de la course de la fourche, mais
elle aura un effet important en bas de sa course.
•
Quand on augmente le niveau d'huile, le ressort
pneumatique devient plus progressif et la fourche
avant semble "plus dure" sur la fin de sa course,
lorsqu'elle arrive près du fond.
•
Quand on diminue le niveau d'huile, le ressort
pneumatique devient moins progressif et la four-
che avant ne semble pas aussi "dure" sur la fin de
sa course.
Effet du niveau d'huile de fourche sur la course
de la fourche
Le fait de modifier le niveau d'huile de fourche agit
efficacement sur la fin de course de la fourche. Si la
fourche tend à arriver facilement en bout de course,
augmenter le niveau d'huile de fourche de 10 mm.
Ceci modifiera la constante de rappel secondaire.
Réglage du niveau d'huile de fourche avant
•
Régler le niveau d'huile de fourche avant (voir Ré-
glage du niveau d'huile de fourche au chapitre En-
tretien et réglages).
Dépistage des réglages incorrects
Nous avons décrit ci-dessous certains des symp-
tômes qui apparaissent quand les réglages de la
suspension sont incorrects, et les moyens les plus
probables de les corriger. Les réglages adéquats
peuvent être obtenus en appliquant les informations
données dans ce chapitre d'une manière scienti-
fique et méthodique. Ceci ne signifie cependant pas
qu'il faut être un scientifique ou un technicien quali-
fié pour y parvenir. Il suffit de prendre son temps et
de réfléchir aux modifications que l'on croit néces-
saires, de les vérifier en les comparant aux symptô-
mes et au remèdes offerts ici, d'effectuer les
modifications par petits incréments et de prendre
note des modifications et de leurs effets.
Symptômes d'un réglage inadéquat de la four-
che avant :
Trop dur
Ressort trop dur
•
Ressort trop fort
•
Niveau d'huile trop élevé
•
Viscosité de l'huile trop basse
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