9) Separar el brazo porta-herramientas del borde de la llanta.
Desenganchar el trinquete y colocar el brazo en posición de descanso.
Trasladar el brazo porta-herramientas al lado interno de la rueda.
10) Girar 180° la herramienta.
Bajar el brazo a la posición de trabajo.
11) Girar el autocentrante y al mismo tiempo hacer avanzar el disco destalonador
con breves impulsos siguiendo el perfil de la llanta, hasta el comando despegato
del segundo talón.
NOTA: durante la operación lubricar.
Continuar sacando el neumático, haciendo avanzar el disco destalonador, hasta que,
la mitad del neumático haya salido de la llanta (ver Fig. K).
12) Colocar el brazo porta-herramientas en posición de reposo.
13) Bajar el autocentrante hasta que el neumático apoye sobre la peana.
14) Colocarse con la columna de mandos en la posición de trabajo B.
15) Trasladar hacia el interno el autocentrante hasta que el neumático salga com-
pletamente de la llanta, prestando atención para no dañar la válvula.
MONTAJE
1) Colocar el brazo porta-herramientas en posición de descanso.
Si la llanta está desmontada del autocentrante volverla a bloquear como se describe en el capítulo "BLOQUEO DE LA RUEDA".
NOTA: Si la rueda tiene cámara de aire es preciso posicionar la llanta con la ranura de la válvula en la posición inferior (6 horas).
2) Lubrificar los talones del neumático y de la llanta con el producto específico.
3) Colocarse con la columna de mandos en la posición de trabajo B.
4) Trasladar el autocentrante hacia el interno para crear el espacio para que el neumático suba en la plataforma.
NOTA: Si la rueda tiene cámara de aire es necesario colocar el neumático con la válvula hacia abajo (a las 6 horas).
5) Bajar o subir el autocentrante para centrar perfectamente la llanta respecto al neumático.
6) Trasladar el autocentrante hacia el externo para que la llanta entre en el neumático.
ATENCION: Para neumáticos con cámara de aire es necesario introducir la válvula
para evitar el riesgo de dañarla.
Avanzar hasta la completa introducción de la llanta en el neumático.
7) Colocar el brazo porta-herramientas en el lado exterior, entonces, bajarlo a la
posición de trabajo con el disco destalonador colocado hacia la rueda.
NOTA: En caso de que el neumático no esté suficientemente introducido en la llanta,
mover el autocentrante hasta llevar el talón del neumático en correspondencia con
el disco destalonador. Avanzar con el disco (al mismo tiempo girar el autocentrante)
hasta la completa introducción.
8) Colocar el arillo en la llanta, montar el anillo de bloqueo ayudándose con el disco
destalonador como muestra la figura Y.
9) Colocar el brazo porta-herramientas en posición de descanso.
10) Bajar el autocentrante hasta que la rueda esté en contacto con la plataforma.
11) Cerrar completamente las garras del autocentrante con cuidado de sostener la
S 560
ESPANOL • Manual de instrucciones
142
K
Y