4) Den beweglichen Ständer in die Arbeitsposition B bringen.
5) Den Reifen auf die Plattform stellen.
6) Das Spannfutter drehen, bis sich die Zange in der 6-Uhr-Stellung befindet.
7) Das Spannfutter so senken, dass die Zange in den Reifen eindringen kann. Dann nach
vorn fahren, bis die Felge den Reifen berührt (siehe Abb. M/2).
8) Das Spannfutter in der Uhrzeigerrichtung drehen und gleichzeitig nach vorn fahren
lasen, bis die Zange den Reifenwulst erfassen kann. Weiterdrehen, bis die Zange sich in
der 11-Uhr-Stellung befindet.
9) Die Felge mit dem eingespannten Reifen hochfahren.
Der Reifen ordnet sich dabei schräg im Bezug zur Felge an (siehe Abb. M/3).
10) Den beweglichen Ständer in die Arbeitsposition C bringen.
11) Die Abdrückscheibe gegen den zweiten Wulst des Reifens bringen und das Spannfut-
ter verdrehen, bis die Zange an die tiefste Stelle (6-Uhr-Stellung) gebracht worden ist.
12) Die Abdrückscheibe vom Rad entfernen.
13) Die Zange entfernen und in der gleichen Stellung (6 Uhr) außerhalb des zweiten
Wulstes neu montieren (vgl. Abb. N).
14) Das Spannfutter im Uhrzeigersinn um 90° verdrehen, bis die Zange in der 9-Uhr-
Stellung steht.
15) Die Abdrückscheibe vorwärts bewegen, bis zu 1-2 cm in das Felgenhorn hinein, aber
immer circa 5 mm Abstand vom Profil halten (vgl. Abb. N/2).
Die Rotation im Uhrzeigersinn beginnen und sicherstellen, daß der zweite Wulst nach
einer Rotation von 90° beginnt, in das Felgenbett zu rutschen.
16) Wenn die Montage beendet ist, das Werkzeug vom Rad entfernen, in die Position
"außer Betrieb" bringen und die Zange entfernen.
17) Das Spannfutter senken, bis das Rad die Plattform berührt.
18) Den beweglichen Ständer in die Arbeitsposition B bringen.
19) Die Spannklauen auf dem Spannfutter ganz schließen, und das Rad unterstützen,
damit es nicht fällt.
ACHTUNG!
Dieser Vorgang kann sehr gefährlich sein!
Führen Sie den Vorgang nur dann von Hand durch, wenn Sie
absolut icher sind, das Rad im Gleichgewicht halten zu können.
Für schwere und besonders große Räder MUSS unbedingt ein
geeignetes Hebemittel verwendet werden.
20) Das Spannfutter verschieben, damit das Rad freigegeben wird.
21) Das Rad herunternehmen.
Anm.: Falls der Reifen es zuläßt, kann der Vorgang beschleunigt werden, indem man beide Wülste zur gleichen Zeit montiert.
- Wie unter Punkt 1÷7 beschrieben vorgehen, aber nicht nur den ersten Wulst, sondern beide an der Zange befestigen (vgl. Punkt 8).
- Die Felge mit dem angehakten Reifen heben und 15-20 cm im Gegenuhrzeigersinn verdrehen (Zange in 10-Uhr-Stellung), beiden einhaken.
- Dann vorgehen, wie unter Punkt 15 ÷ 21 dieses Abschnitts beschrieben.
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DEUTSCH • Betriebsanleitung
M/2
M/3
N