Dans Cet État, Un Freinage Trop - Triumph Trident 2020 Manuel Du Propriétaire

Conduite de la moto
Note
Le fonctionnement de l'ABS peut donner
l'impression que la pédale est plus
difficile à enfoncer ou une sensation de
pulsation au niveau du levier et de la
pédale de frein.
L 'ABS n'est pas
freinage intégré et ne contrôle pas
simultanément les
arrière de sorte que cette pulsation peut
être ressentie dans le levier, dans la
pédale ou dans les deux.
L 'ABS pourra être
changements soudains du revêtement
routier vers le haut ou le bas.
Avertissement
Si l'ABS ne fonctionne pas, le système
de freinage continuera de fonctionner
comme un système sans ABS.
Dans cet état, un freinage trop
énergique fera bloquer les roues, ce
qui entraînera une perte de contrôle
et un accident.
Réduire la vitesse
continuer à rouler plus longtemps
que nécessaire avec le témoin allumé.
Contacter dès
concessionnaire Triumph agréé pour
faire vérifier et corriger le défaut.
80
un système
freins avant
activé par des
et ne pas
que possible un
Le témoin d'ABS s'allumera si la
roue arrière tourne à vitesse élevée
pendant plus de 30 secondes alors
que la moto est sur une béquille. Cette
réaction est normale.
de
Lorsque le contact est coupé et que la
et
moto est remise en marche, le témoin
s'allume jusqu'à ce que la vitesse
dépasse 30 km/h.
Le système de l'ABS fonctionne en
comparant la vitesse relative des
roues avant et arrière.
L 'utilisation
recommandés
vitesse des roues et empêcher le
fonctionnement de l'ABS, ce qui risque
d'entraîner une perte de contrôle et
un accident dans les conditions où
l'ABS fonctionnerait normalement.
Avertissement
Avertissement
de pneus
peut affecter
non
la