MSA FireHawk M7XT Fonctionnement/Entretien page 40

INSPECTION VISUELLE ET TESTS DE FONCTIONNEMENT
a. Inspecter le tuyau de haute pression entre l'alarme Audi-
Larm et le détendeur de premier étage PR14. Vérifier la
présence de coupures ou d'abrasions importantes. Si le
tuyau est endommagé, le remplacer.
8. Bouteille et soupape
a. Les bouteilles pour masque à air doivent être rechargées sans
tarder après leur utilisation. Les bouteilles ne doivent pas être
rangées si elles sont à moitié vides, et ce, pour deux raisons :
• Si elles sont utilisées sans être rechargées, la durée
d'utilisation du masque à air est réduite.
• Le disque de rupture de la bouteille décharge la pression
en excès si une bouteille pleine est surexposée au feu ou
à la chaleur. Si la bouteille n'est pas pleine, elle pourrait
être endommagée avant que le disque de rupture ne
s'enclenche.
b. Si la bouteille n'est pas PLEINE (dans une marge de 10 % de
la pression de service nominale), la recharger avant son
entreposage. L'air de la bouteille doit être à un niveau
(classe) D conformément à la norme CGA de vérification de
la qualité de l'air respirable. Dans les applications pour
services d'incendie, MSA recommande une qualité d'air
respirable conforme à la norme NFPA 1989.
c. Inspecter la vanne de la bouteille à la recherche de signes de
dommages. La vanne peut être ouverte légèrement pour
s'assurer de son bon fonctionnement. S'assurer de bien
refermer la vanne.
d. Inspecter le corps de la bouteille à la recherche de fissures,
de bosses, de zones affaiblies, de traces de corrosion
entraînant des fissures dans les fibres, ou de tout signe
d'exposition à la chaleur. Si la bouteille est endommagée, la
retourner à un centre de service MSA.
e. Vérifier la date de test hydrostatique sur l'étiquette
d'approbation de la bouteille (située sur la coquille de la
bouteille). Les bouteilles en fibre de verre composite doivent
être testées tous les trois ans. Les bouteilles en aluminium et
enrobées de carbone doivent être testées tous les cinq ans.
La durée de vie des bouteilles en aluminium est très longue
(si les procédures d'inspection appropriée et d'hydrotest
sont bien suivies et qu'elles indiquent que la bouteille peut
continuer à être utilisée).
f. S'assurer que l'aiguille et le côté manomètre sur le
manomètre de la vanne de la bouteille sont clairement
visibles et que la tige du manomètre n'est pas pliée.
Il est également essentiel que les inspections et les tests requis soient
effectués sur toutes les bouteilles pour masque à air conformément
aux règlements du DOT (Department of Transportation). Ces
règlements exigent que les bouteilles composites soient mises hors
service après la quinzième année. Cela exclut l'assemblage de la
vanne de la bouteille, qui peut être réutilisé. La durée de vie des
bouteilles en aluminium est très longue si une inspection appropriée
et les procédures de test hydrostatique sont bien suivies et qu'elles
indiquent que la bouteille peut continuer à être utilisée. Contacter un
distributeur MSA ou un associé des ventes pour obtenir plus
d'informations sur cette politique.
REMARQUE : La norme ANSI Z88.5 recommande de vérifier la pression
des bouteilles chaque semaine. Pour une sécurité maximale, les
bouteilles doivent être rangées seulement si elles sont complètement
rechargées ou complètement vides et à une pression supérieure à la
pression ambiante, mais inférieure à 689 kPa (100 lb/po
9. Transporteur et harnais du FireHawk M7
MSA 314 (L) Rév. 2 - 10128861
a. Faire fonctionner la fermeture de la sangle de la bouteille
pour s'assurer qu'elle s'ouvre et se referme correctement et
qu'elle maintient fermement la bouteille. Lorsque la sangle
et la fermeture de la bouteille sont verrouillées, la fermeture
ne doit pas tourner.
b. Inspecter la plaque dorsale pour y détecter des fissures, des
zones affaiblies ou des signes de dommages causés par de la
chaleur ou des produits chimiques.
c. Inspecter tous les composants du harnais pour y déceler des
coupures, déchirures, abrasions ou dommages causés par la
chaleur ou des produits chimiques.
10. Ceinture d'évacuation Rescue Belt II
a. Consulter les instructions d'entretien et d'utilisation
(Réf. 10115063).
11. Module de commande du FireHawk M7XT (version PASS intégrée)
a. Inspecter le tuyau du manomètre et le câble d'alimentation
pour y détecter des signes visibles de dommage.
b. Rechercher des fissures externes dans le boîtier et s'assurer
que le couvercle en caoutchouc n'est pas endommagé.
c. S'assurer que les boutons ne sont pas endommagés ou
manquants.
d. S'assurer que le tuyau du manomètre et le câble
d'alimentation sont fixés solidement au module de
commande du FireHawk M7XT.
e. Vérifier que les deux lentilles sont exemptes de saletés et
d'humidité. Si ce n'est pas le cas, consulter la section
Nettoyage et désinfection (article 3e).
12. Module d'alimentation du FireHawk M7XT
a. Inspecter le boîtier du module d'alimentation du FireHawk
M7XT pour y détecter des fissures et s'assurer que le module
d'alimentation du FireHawk M7XT, le tube à piles et la butée
de la bouteille sont fixés solidement à la plaque dorsale.
b. Inspecter les émetteurs piézo sur les deux côtés du module
d'alimentation du FireHawk M7XT. S'assurer que les
couvercles de l'émetteur ne sont pas obstrués par de la
saleté ou des débris.
c. S'assurer que le câble d'alimentation est fixé solidement au
module d'alimentation du FireHawk M7XT. Le raccord du câble
d'alimentation ne doit pas pouvoir être dévissé à la main.
d. Enlever le capuchon du tube à piles. S'assurer que le joint
torique est installé correctement sur le capuchon des piles;
remplacer tout joint manquant.
e. Inspecter l'intérieur du tube à piles. S'assurer que les bornes
des piles ne sont pas corrodées et que le tube ne contient
pas d'humidité ni de débris.
f. Remettre en place le capuchon des piles sur le tube à piles.
13. Tenue de registres
a. Après l'inspection, la date et les initiales de l'inspecteur
désigné doivent être enregistrées sur une étiquette
d'inspection. Des informations plus détaillées sur les
procédures effectuées peuvent être notées sur un registre
d'inspection et d'entretien, disponible chez MSA. Lorsque les
données de l'inspection ont été consignées, le masque à air
est prêt à l'usage.
Toutes les réparations et tous les remplacements de sous-
ensemble doivent être effectués par un technicien MSA qualifié. Le
non-respect de cet avertissement annule les homologations NFPA
et NIOSH et peut entraîner des blessures graves ou mortelles.
2
).
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