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la excentricidad radial de la rueda pico-pico;
-
la excentricidad lateral de la llanta 1° armónica;
-
la excentricidad lateral de la llanta pico-pico;
-
la excentricidad radial de la llanta 1° armónica;
-
la excentricidad radial de la llanta pico-pico;
-
la excentricidad radial del neumático 1° armónica;
-
la excentricidad radial del neumático pico-pico;
-
las formas de onda que representan las evoluciones
del runout de la rueda.
Si está montada una llanta, al finalizar el lanzamiento,
se visualizan iconos que indican:
-
la excentricidad radial del alojamiento del talón
S78 Touch - Manual de uso
interno del neumático (1ª armónica);
-
la excentricidad radial del alojamiento del talón
interno del neumático (pico-pico);
-
la excentricidad radial del alojamiento del talón
externo del neumático (1ª armónica);
-
la excentricidad radial del alojamiento del talón
externo del neumático (pico-pico);
-
la excentricidad lateral de la llanta (1ª armónica);
-
la excentricidad lateral de la llanta (pico-pico).
Nota: la barra móvil vertical que aparece en los gráficos
representa el eje vertical de las 12 horas.
IMPORTANTE: si los hay, todos los pesos adhe-
sivos fijados a la superficie interna de la llanta
y colocados a lo largo de la zona de lectura del
sensor deben retirarse antes de determinar el
ciclo de medición del runout.
En caso de que esté montada una rueda y se hayan
detectado deformaciones geométricas de la llanta y del
neumático, es posible minimizar los efectos de dichas
deformaciones en el conjunto de rueda compensando
las deformaciones de la llanta con las del neumático.
La notificación respecto al matching geométrico se
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