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Se puede desactivar la función Peso escondido se-
leccionando nuevamente la tecla Peso escondido.
Se habilita el Programa Peso Oculto incluso cuando
el operador introduce las dimensiones de la rueda
manualmente (eventual anomalía de uno o ambos
láseres).
Para ejecutar este programa, proceder como se in-
dica a continuación:
-
seleccionar uno de los programas de equilibrado
ALU1 o ALU2;
-
ejecutar un lanzamiento;
-
al finalizar el lanzamiento, si se presenta un
desequilibrio en el flaco exterior (Pe), la máquina
mostrará en la página vídeo principal de trabajo,
la tecla Peso oculto;
- pulsar dicha tecla;
-
girar la rueda en sentido horario hasta el punto
en el que se desea aplicar el primer peso exterior
(P1), alineando el centro de un radio a las 6 horas;
-
presionar el pulsador
del monitor para confirmar la
operación;
-
girar la rueda en sentido antihorario hasta el
punto en el que se desea aplicar el segundo peso
exterior (P2), alineando el centro del segundo
radio a las 6 horas;
-
presionar el pulsador
del monitor para confirmar la
operación;
-
al finalizar el procedimiento, en la pantalla aparece
la imagen de los desequilibrios, que comprende
dos indicadores de posición para el flanco exterior.
El valor de desequilibrio visualizado, para este
flanco, se refiere al indicador en condición de
posición centrada.
La aplicación de cada uno de los dos pesos de equi-
librado se efectúa a las 12 horas.
Equilibrado de ruedas de motocicleta
Las ruedas de moto pueden ser equilibradas:
- modo dinámico; cuando el ancho de las ruedas es
tal (más de 3 pulgadas) que puede generar impor-
tantes componentes de desequilibrio no eliminables
mediante equilibrado estático (procedimiento
aconsejado);
- modo dinámico para llantas en aleación; es un
S78 Touch - Manual de uso
programa parecido a los programas ALU para rueda
de vehículo con la posibilidad de dividir el peso
de un flanco en dos partes si hubiera radios que
estorbaran especialmente;
- modo estático; un solo peso de equilibrado, divi-
diéndolo eventualmente en partes iguales en los
dos flancos; procedimiento ilustrado en el apartado
EQUILIBRADO ESTÁTICO.
Para equilibrar una rueda de moto en los dos planos
(equilibrado dinámico) utilizando pesos de resorte,
se debe proceder de la siguiente forma:
- montar el adaptador para ruedas moto AUMO en la
equilibradora (A, fig. 19):
o la tecla
o la tecla
- introducir los dos tornillos suministrados de serie en
los orificios presentes en la brida de apoyo rueda;
- apretar los tornillos en el adaptador prestando
atención a que estos se apoyen correctamente
sobre la brida;
- montar el perno más adecuado (depende del orificio
central de la rueda) en el eje, después de haber
retirado el cubo roscado;
- introducir la rueda después de haber escogido los
conos de alineación (uno para cada lado de la
rueda), cerrar con la virola usando los espaciadores
necesarios para unir los conos de cierre a la parte
roscada del eje.
ATENCIÓN: Para la precisión de las mediciones es
indispensable fijar la rueda a la brida, de modo que no
pueda producirse un desplazamiento recíproco entre
los dos elementos durante la fase de lanzamiento
o de frenado.
NOTA: el programa de medición de la excentricidad
Programa Dinámica Moto
A
19
175
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