Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
LEXIQUE
Vous trouverez
ci-après une brève explication de
certains mots techniques utilisés dans ce manuel.
ETALONNAGE BALOURDS
Procédure qui, partant des conditions opérationnelles
connues, est en mesure de calculer des coefficients
correctifs appropriés. Il permet d'améliorer la pré-
cision de la machine en corrigeant, dans certaines
limites, des erreurs éventuelles introduites par des
variations dans le temps de ses caractéristiques.
CENTRAGE
Opération de positionnement de la roue sur l'arbre de
l'équilibreuse, permettant de faire coïncider l'axe de
l'arbre avec l'axe de rotation de la roue.
CYCLE D'EQUILIBRAGE
Séquence des opérations effectuées par l'opérateur et
par la machine dès le début du lancement jusqu'au
freinage de la roue après le calcul des valeurs de
balourd.
CONE
Elément conique avec un trou central, enfilé sur l'arbre
de l'équilibreuse, permettant le centrage des roues
ayant un trou central d'un diamètre compris entre une
valeur maximale et une minimale.
EXCENTRICITE
Elle est représentée par une forme d'onde sinusoïdale
ayant une ampleur définie, indice de déformations
géométriques dans la direction radial. A partir du mo-
ment où le pneu et la jante ne sont pas parfaitement
ronds, il existe toujours une composante d'excen-
tricité (ou première harmonique du Run Out radial)
pour la roue (ou ensemble). Au cas où l'excentricité
dépasserait un seuil prédéfini, des vibrations peuvent
se produire pendant la conduite d'un véhicule même
après une phase d'équilibrage soignée.
La vitesse à laquelle peuvent se vérifier ces vibrations
dépend des caractéristiques structurelles du véhicule.
En général, cette vitesse (critique) est d'environ 120-
130 km/h pour les véhicules les plus communs.
EQUILIBRAGE DYNAMIQUE
Opération de compensation des balourds, consistant à
appliquer deux masses sur les deux flancs de la roue.
EQUILIBRAGE STATIQUE
Opération de compensation de la seule composante
statique du balourd, consistant à appliquer une seule
masse, en général au centre du creux de la jante. Moins
la roue est large, plus l'approximation est précise.
S78 Touch - Manuel d'utilisation
PLATEAU (de l'équilibreuse)
Disque en forme de couronne circulaire avec une fonc-
tion d'appui du disque de la roue montée sur l'équili-
breuse. Le sert aussi à maintenir la roue parfaitement
perpendiculaire à son axe de rotation.
BRIDE (accessoire de centrage)
Dispositif avec fonction de support et centrage de la
roue. Le sert aussi à maintenir la roue parfaitement
perpendiculaire à son axe de rotation.
Il est monté sur l'arbre de l'équilibreuse.
MANCHON DE BLOCAGE
Dispositif de blocage des roues sur l'équilibreuse utilisé
seulement sur les versions avec dispositif de blocage
automatique de la roue.
ICONE
Reproduction d'une touche, sur l'écran, avec le dessin
d'une commande.
LANCEMENT
Phase de travail comprenant les opérations de mise en
rotation et de rotation de la roue.
OPT
Abréviation du terme anglais Optimization (Optimi-
sation).
ROD
Acronyme de Run Out Detection [Détection du faux-
rond].
RPA
Acronyme de Recherche Automatique de Position.
RUNOUT
C'est un indice de la géométrie non parfaite radial et/
ou latérale de la roue.
FLOTTEMENT
Il est représenté par une forme d'onde sinusoïdale
ayant une ampleur définie, indice de déformations
géométriques dans la direction de l'axe de rotation.
L'existence de ce composant de flottement (première
harmonique du Run Out latéral) peut dépendre du fait
que le pneu ou la jante sont sujets à l'usure ou à des
déformations mécaniques-géométriques, ou la roue
(ou ensemble) n'a pas été montée correctement sur
le moyeu fileté.
BALOURD
Distribution irrégulière de la masse de la roue, pro-
voquant des forces centrifuges pendant la rotation.
113
Publicité
Chapitres
