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DÉMARRAGE ET CONDUITE
La pression des pneus varie en fonction
de la température, d'environ 7 kPa (1 lb/
2
po
) tous les 7 °C (12 °F). Autrement dit, à
mesure que diminue la température, la
pression des pneus baisse proportionnel-
lement. La pression des pneus doit tou-
jours être réglée en fonction de la pression
de gonflage à froid. La pression de gon-
flage à froid est mesurée lorsque le véhi-
cule a été immobilisé pendant au moins
trois heures ou lorsqu'il a roulé sur une
distance inférieure à 1,6 km (1 mi) après
une période d'immobilisation de trois heu-
res. La pression de gonflage à froid ne
doit pas dépasser la valeur maximale
moulée sur le flanc du pneu. Reportez-
vous à la rubrique « Pneus – Généralités »
de la présente section pour en savoir
davantage sur la bonne méthode de gon-
flage des pneus. La pression des pneus
augmente pendant la conduite du véhi-
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cule; il s'agit d'un phénomène normal qui
n'exige aucune mesure corrective.
Le système de surveillance de la pression
des pneus avertit le conducteur que la
pression des pneus est insuffisante si,
pour une raison quelconque, elle chute en
deçà du seuil d'avertissement, y compris
en raison du temps froid et d'une perte
naturelle de pression par le pneu.
Le système TPMS maintient son message
d'avertissement tant que la pression de-
meure inférieure au seuil d'alerte, qui ne
s'arrête que si elle atteint ou dépasse de
nouveau la valeur recommandée sur l'éti-
quette de pression des pneus. Quand le
témoin de basse pression des pneus s'al-
lume, il faut gonfler le ou les pneus en
question à la pression à froid recomman-
dée pour que le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
s'éteigne. Le système met automatique-
ment les données à jour, et le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus s'éteint dès la réception des
données de pression mises à jour. La
réception du signal par le système de
surveillance de la pression des pneus
peut exiger jusqu'à 10 minutes de con-
duite à plus de 25 km/h (15 mi/h).
Par exemple, la pression à froid recom-
mandée pour votre véhicule (immobilisé
durant plus de 3 heures) pourrait être
2
207 kPa (30 lb/po
). Si la température
ambiante est de 20 °C (68 °F) et la pres-
sion des pneus mesurée est de 186 kPa
2
(27 lb/po
), une baisse de température à
7 °C (20 °F) diminuera la pression des
pneus à approximativement 157 kPa
2
(23 lb/po
) La pression des pneus est
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