Chrysler Sebring 2010 Guide D'utilisation page 214

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DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
• Il est dangereux de déplacer le
levier sélecteur hors de la posi-
tion P (stationnement) ou N (point
mort) si le régime du moteur dé-
passe le régime de ralenti. Si vous
n'appuyez pas fermement sur la
pédale de frein, le véhicule pour-
rait accélérer rapidement vers
l'avant ou vers l'arrière. Vous
pourriez perdre la maîtrise du vé-
hicule et heurter une personne ou
un obstacle. Ne déplacez le levier
sélecteur à une position de mar-
che que lorsque le moteur tourne à
son régime de ralenti normal et
que vous appuyez fermement sur
la pédale de frein.
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_233987-frca-seb-10C41-126-BA_SEB/DIV_og-frca.fr-ca
• Les personnes se trouvant à bord
du véhicule ou aux alentours de
celui-ci pourraient être blessées si
le véhicule se déplace de façon
inattendue. Vous ne devez jamais
quitter un véhicule lorsque le mo-
teur tourne. Avant de quitter le
véhicule, vous devez toujours pla-
cer le levier sélecteur à la posi-
tion P (stationnement), retirer la
clé du commutateur d'allumage et
serrer le frein de stationnement.
Lorsque la clé est retirée du com-
mutateur d'allumage, le levier sé-
lecteur est verrouillé en position P
(stationnement), ce qui empêche
le véhicule de se déplacer de façon
inattendue. De plus, les enfants ne
doivent jamais être laissés sans
surveillance dans un véhicule.
Système de verrouillage clé de
contact/position de stationnement
Ce véhicule est équipé d'un système de
verrouillage clé de contact/position de
stationnement. Pour le mettre en fonction,
réglez le levier sélecteur à la position P,
puis tournez la clé à la position LOCK
(verrouillé). Vous ne pouvez retirer la clé
du commutateur d'allumage que lorsque
la clé est à la position LOCK et que le
levier sélecteur est à la position P.
Système de déverrouillage du levier
sélecteur au frein
Ce véhicule est équipé d'un dispositif de
déverrouillage du levier sélecteur au frein
qui bloque le levier sélecteur en position P
(stationnement) lorsque le commutateur
d'allumage se trouve à la position LOCK
(antivol-verrouillé). Pour déplacer le levier
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