Eléments de réglage fourche avant
La fourche du motocycle est réglable tant en phase
d'extension (détente) que de compression des tubes.
Le réglage s'effectue grâce aux éléments extérieurs à
vis:
1) (fig. 20.1) pour modifier l'action hydraulique
de freinage en extension;
2) (fig. 20.1) pour modifier la précontrainte des
ressorts intérieurs;
3) (fig. 20.2) pour modifier l'action hydraulique
de freinage en compression.
A l'aide d'un petit tournevis tournez la vis de réglage (1),
placée en bout de chaque tube de fourche, pour
intervenir sur l'action amortissante en détente.
Pour intervenir sur la vis (3, fig. 20.2), introduisez un
tournevis à l'intérieur du trou traversant le pivot de roue
F
en correspondance avec l'axe du tube de fourche.
En tournant les vis (1 et 3) de réglage, on entend des
cliquetis: chacun correspond à une position
d'amortissement. En serrant complètement la vis en
butée, on obtient la position "0", correspondant à l'effet
de freinage maximum. A partir de cette position, en
tournant en sens inverse des aiguilles d'une montre, on
peut compter les différents cliquetis qui correspondent
aux positions "1" et "2", etc.
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1
A
2
fig. 20.1