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4.7 Éléments de réglage fourche avant
La fourche du motocycle est réglable tant en phase d'extension
(détente) que de compression des tubes et de la précontrainte du
ressort.
Le réglage s'effectue grâce aux éléments extérieurs à vis :
1) pour modifier l'action hydraulique d'amortissement en
extension (fig. 35).
2) pour modifier la précontrainte des ressorts intérieurs (fig. 35).
3) pour modifier l'action hydraulique d'amortissement en
compression (fig. 36).
Placez le motocycle sur la béquille latérale et assurez vous de sa
stabilité.
A l'aide d'un tournevis à plat, tournez la vis de réglage (1), placée
en bout de chaque tube de fourche pour intervenir sur l'action
amortissante en détente.
Pour intervenir sur la vis (3), introduisez un tournevis à l'intérieur
du trou traversant sur l'axe de roue en correspondance avec l'axe
du tube de fourche.
En tournant les vis (1 et 3) de réglage, on entend des déclics :
chacun correspond à une position d'amortissement.
En serrant complètement la vis en butée, on obtient la position "0", correspondant à l'effet d'amortissement
maximum. A partir de cette position, en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, on peut compter
les différent s déclics qui correspondront aux positions "1" et "2", etc...
Les réglages STANDARD sont les suivants :
compression : 8 déclics
extension : 8 déclics
Important :
Réglez les vis de réglage des deux tubes aux mêmes positions.
Pour modifier la précontrainte du ressort à l'intérieur de chaque tube de fourche, tournez la vis de réglage à tête
hexagonale (2) à l'aide d'une clé à six pans de 22 mm.
La valeur de précontrainte (A, fig. 35) peut varier de 25 à 10 mm.
Le tarage d'origine correspond à 20 mm.
4.8 Éléments de réglage amortisseur arrière
L'amortisseur arrière est équipé d'éléments de réglage extérieurs,
permettant d'adapter l'assiette du motocycle aux conditions de
charge.
L'élément de réglage (1), placé côté gauche en face de la fixation
inférieure de l'amortisseur au bras oscillant, règle l'action
amortissante en extension (détente).
L'élément de réglage (2) sur le vase d'expansion de l'amortisseur
règle l'action amortissante en compression.
Si l'on tourne dans le sens des aiguilles d'une montre les
éléments de réglage (1 et 2), on augmente la rigidité, inversement
on la réduit.
Tarage STANDARD élément de réglage détente (1) : à partir de la position totalement fermée (sens des aiguilles
d'une montre), desserrez l'élément de réglage d'un tour et demi
CONDENSE DE NOTICE DUCATI 999
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