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Éléments de réglage de la fourche avant
La fourche de la moto est réglable en détente (retour),
compression et précontrainte du ressort.
Des vis extérieures permettent de :
1) modifier le frein hydraulique en détente (fig. 44.1 et
fig. 44.2) ;
2) modifier la précontrainte des ressorts intérieurs
(fig. 44.1 et fig. 44.2) ;
3) modifier le frein hydraulique en compression (fig. 45.1 et
fig. 45.2).
Placer la moto sur la béquille latérale, en veillant à ce qu'elle
soit parfaitement stable.
F
À l'aide d'un petit tournevis (1098) ou d'une clé spéciale
(1098S - 1098S Tricolore), tourner la vis de réglage (1)
située en haut de chaque tube de fourche, pour intervenir
sur le frein hydraulique en détente.
En tournant, les vis de réglage (1 et 3) passent dans des
crans, qui correspondent chacun à une valeur de réglage de
la force d'amortissement. En serrant complètement la vis
jusqu'en butée, on obtient la position « 0 », correspondant
à la force d'amortissement maximale. A partir de cette
position, en tournant en sens inverse des aiguilles d'une
montre, on peut compter les différents crans qui
correspondent aux positions « 1 », « 2 », etc.
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1098
A
1098S - 1098S Tricolore
1
2
fig. 44.1
1
2
fig. 44.2
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