GM Saturn AURA Green Line hybride 2007 Guide Du Propriétaire page 80

Les sacs gonflables avant peuvent se déployer à
différentes vitesses de collision. Par exemple :
•
La vitesse de déploiement des sacs gonflables
dépend de la mobilité de l'objet heurté.
•
Si le véhicule heurte un objet, la vitesse de
collision à laquelle les sacs gonflables se
déploient peut ne pas être la même selon
que l'objet heurté se déforme ou non.
•
Si le véhicule heurte un objet étroit (comme
un poteau), les sacs gonflables vont se
déployer à une vitesse différente que si
l'objet est large (comme un mur).
•
Si le véhicule heurte un objet de biais, les
sacs gonflables vont se déployer à une
vitesse différente que si le véhicule heurte
l'objet frontalement.
Les sacs gonflables frontaux (conducteur et
passager avant droit) ne sont pas conçus pour
se déployer lors des tonneaux, des collisions
arrière, ou dans de nombreux cas de collisions
latérales.
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Les sacs gonflables latéraux doivent se déployer
lors d'une collision latérale modérée ou forte si la
violence du choc est supérieure au seuil établi.
Ce dernier peut varier selon le modèle du véhicule.
Les sacs gonflables latéraux ne doivent pas se
déployer en cas de collisions frontales ou quasi
frontales, de capotages ou de collisions arrière.
Les sacs latéraux ne se déploient que du côté du
choc, sauf si le système de détection de passager
a désactivé le sac gonflable latéral de siège du
passager. Se reporter à Système de détection des
occupants à la page 84 pour plus d'informations.
Lors d'une collision, il ne peut pas être établi qu'un
sac gonflable aurait dû se déployer simplement en
raison des dommages causés au véhicule ou des
frais de réparation. Dans le cas des sacs gonflables
avant, le déploiement est déterminé par l'objet
heurté par le véhicule, l'angle de l'impact et la
vitesse de décélération du véhicule lors de
collisions frontales ou quasi frontales. Pour les
sacs gonflables latéraux, le déploiement est
déterminé par l'emplacement et la gravité de
l'impact.