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N
(climatisation hybride): La fonction
de climatisation hybride tente d'équilibrer la
consommation de carburant et le confort procuré
par la climatisation. Lorsque la climatisation
hybride est utilisée par temps chaud, le véhicule
consomme moins et/ou effectue des arrêts
automatiques plus fréquents, au détriment du
rafraîchissement de l'habitacle, comparé au
rendement de la climatisation normale.
Climatisation maximale
Par temps chaud, abaisser les glaces pour laisser
l'air chaud s'échapper de l'habitacle, puis les
remonter. Ceci permet un rafraîchissement plus
rapide de l'air ambiant et améliore l'efficacité
du système.
Pour refroidir l'air ambiant rapidement par temps
chaud :
1. Sélectionner le mode
2. Sélectionner la vitesse la plus élevée du
ventilateur.
#
3. Sélectionner
la climatisation.
4. Sélectionner le mode
5. Sélectionner la température la plus froide.
178
C
ventilation.
h
de recirculation.
Si vous utilisez ce réglage pendant de longues
périodes, l'air à l'intérieur du véhicule peut devenir
trop sec. Pour éviter que cela ne se produise,
désactiver le mode de recirculation une fois
l'air refroidi à l'intérieur de votre véhicule.
Désembuage et dégivrage
La buée qui se forme sur les glaces résulte de
l'humidité importante qui règne dans l'habitacle et
qui se condense sur les parois froides des glaces.
Cette condition peut être minimisée si vous utilisez
le système de climatisation de façon judicieuse.
Vous pouvez choisir parmi deux modes pour
dissiper la formation de buée ou de givre sur votre
pare-brise. Utiliser le mode de désembuage pour
faire disparaître la buée ou l'humidité des glaces
et réchauffer les passagers. Utiliser le mode de
dégivrage pour faire disparaître la buée ou le
givre du pare-brise plus rapidement.
-
(désembuage): Tourner le bouton de mode
dans cette position pour sélectionner le mode
de désembuage, qui dirige de l'air vers le plancher
et les bouches d'air du pare-brise. Utiliser ce
réglage pour désembuer les glaces.
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