Si le régulateur de vitesse fonctionne lorsque le
système de traction asservie commence à limiter
le patinage des roues, le régulateur automatique
de vitesse se désengagera automatiquement.
Vous pouvez le remettre en fonction lorsque les
conditions routières vous permettent de vous en
servir en toute sécurité. Se reporter à Régulateur
de vitesse automatique à la page 162.
Le système de traction asservie fonctionne à toutes
les positions du levier de vitesses de la boîte de
vitesses, sauf en position de stationnement (P), au
point mort (N) et en marche arrière (R). Cependant,
le système ne peut pas faire passer la boîte-pont à
une vitesse supérieure à celle occupée par le levier
de vitesses. Il ne faut donc rouler dans les rapports
inférieurs que lorsque ceci est nécessaire.
Se reporter à Fonctionnement de la boîte-pont
automatique à la page 130.
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Lorsque le système est en fonction, ce témoin
s'allume pour vous faire savoir qu'il y a un
problème ou que le système a été désactivé.
Lorsque ce témoin est allumé, le système ne
limite pas le patinage de roue. Ajuster votre
conduite en conséquence.
Pour limiter le patinage des roues, surtout sur
des chaussées glissantes, vous devriez toujours
laisser le TCS activé. Vous pouvez toutefois
le désactiver à votre gré.
Ce témoin se trouve
dans le groupe
d'instruments du
tableau de bord.