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Essayer d'ajuster votre vitesse de manière à ce
que vous puissiez conduire dans le virage. Garder
une vitesse raisonnable et constante. Attendre
d'être sorti du virage avant d'accélérer et le faire
en douceur, une fois en ligne droite.
L'ajout d'accessoires ne provenant pas du
concessionnaire peut affecter les performances
de votre véhicule. Se reporter à Accessoires
et modifications à la page 289.
Manipulation du volant en situations
d'urgence
Il y a des moments où un coup de volant peut être
plus efficace que le freinage. Par exemple, vous
passez le sommet d'une colline et vous vous
apercevez qu'un camion est arrêté dans votre voie,
une voiture sort soudainement de nulle part ou un
enfant surgit entre deux voitures stationnées et
s'immobilise directement devant vous. Vous
pouvez effectuer une manoeuvre de freinage pour
remédier à cela — si vous pouvez vous arrêter à
temps. Mais parfois, cela est impossible, car la
distance entre vous et l'obstacle est trop courte.
Voilà le moment de faire appel aux mesures
d'évitement — se servir du volant pour éviter
les obstacles.
Votre véhicule peut très bien se comporter
dans de telles situations d'urgence. Commencer
par freiner. Se reporter à Freinage à la page 244.
Il est préférable de réduire au maximum la
vitesse à l'approche d'une éventuelle collision.
Contourner ensuite l'obstacle, vers la droite ou la
gauche, selon l'espace disponible.
Une telle situation d'urgence nécessite une
grande attention et une prise de décision rapide.
Si vous tenez le volant aux positions 9 et 3 heures
recommandées, vous pouvez le tourner très
rapidement de 180 degrés complets en
gardant les deux mains sur le volant.
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