Si le régulateur de vitesse est en fonction lorsque
le système s'active, le message ESC ACTIVE
(ESC activé) s'affiche et le régulateur de vitesse
est automatiquement désengagé. Quand les
conditions routières le permettront, vous pourrez
le réengager. Se reporter à Régulateur de
vitesse automatique à la page 162.
Le système ESC peut aussi se désactiver
automatiquement s'il détecte une anomalie
du système. Si l'anomalie persiste après
le redémarrage du véhicule, consulter le
concessionnaire pour faire réparer le système.
Le montage d'accessoires autres que ceux du
concessionnaire peut avoir un impact négatif sur
les performances de votre véhicule. Pour de
plus amples renseignements, se reporter à
Accessoires et modifications à la page 289.
Direction
Si le moteur cale pendant que vous conduisez,
la direction assistée continuera de fonctionner
jusqu'à ce que vous soyez en mesure
d'immobiliser votre véhicule. Si la direction
assistée lâche en raison d'une panne du système,
vous pourrez quand même diriger votre véhicule,
mais cela demandera beaucoup plus d'efforts.
Si vous tournez le volant dans un sens puis dans
l'autre à plusieurs reprises avant de l'immobiliser
ou si le volant est maintenu dans une position
immobile pendant un certain temps, vous
constaterez peut-être une efficacité réduite de la
direction assistée. L'efficacité normale devrait se
rétablir rapidement après quelques manoeuvres
ordinaires du volant.
Le système de direction assistée ne nécessite
aucun entretien périodique. Si vous suspectez
des problèmes au niveau du système de
direction, contacter votre concessionnaire
pour procéder aux réparations. Se reporter
à la rubrique Centralisateur informatique de
bord - Avertissements et messages à la page 207.
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