Table des Matières
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Expression liée aux
pneus
Séparation de
cordonnet
Craquelure
CT
Pneu à haut indice de
charge
Rainure
Revêtement intérieur
Séparation du
revêtement intérieur
Flanc extérieur
Rupture des cordonnets issus de mélanges de
gomme voisins
Toute entaille dans la bande de roulement, le
flanc ou le revêtement intérieur du pneu,
laissant apparaître la toile
Pneu pour lequel le système entre pneu et
rebord est inversé, dans lequel la jante est
conçue avec ses rebords s'étendant
radialement vers l'intérieur et le pneu est conçu
pour être monté sur le dessous de la jante de
telle façon que les rebords de la jante se
trouvent enfermés dans la cavité du pneu
Pneu conçu pour être utilisé à des charges et
pressions de gonflage plus élevées que le
pneu standard correspondant
Espace entre deux sculptures voisines de la
bande de roulement
Couche(s) de caoutchouc recouvrant la
surface intérieure d'un pneu sans chambre à
air et assurant l'étanchéité au gaz de gonflage
du pneu
Décollement du revêtement intérieur des toiles
caoutchoutées composant la carcasse
(a) Le flanc à bande blanche, porteur d'un
lettrage blanc ou du nom du fabricant, de la
marque, et/ou du nom de modèle moulé en
relief ou en creux de manière plus
prononcée que sur le flanc opposé du
pneu, ou
(b) Le flanc extérieur d'un pneu asymétrique
possédant un sens de montage à respecter
impérativement
6-1. Caractéristiques techniques
Signification
6
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