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2-1. Procédures de conduite
■
Sélection du mode de conduite électrique EV quand le moteur
thermique est froid
Si vous démarrez le système hybride alors que le moteur thermique est
froid, ce dernier va automatiquement démarrer après quelques instants, afin
de monter en température. Dans ce cas, il vous est impossible de
sélectionner le mode électrique EV.
Sitôt le système hybride démarré et le témoin "READY" allumé, appuyez sur
le bouton de mode de conduite électrique EV avant que le moteur thermique
démarre, pour passer en mode électrique EV.
■
Situations dans lesquelles il n'est pas possible d'activer le mode de
conduite électrique EV
Vous risquez de ne pas pouvoir passer en mode de conduite électrique EV
dans les situations suivantes. Si le mode ne peut être activé, un signal
sonore se déclenche et un message s'affiche à l'écran multifonctionnel.
●
Le système hybride est trop chaud.
Vous avez laissé le véhicule au soleil, roulé en montagne ou à vitesse
soutenue, etc.
●
Le système hybride est trop froid.
Vous avez laissé le véhicule exposé pendant longtemps à des
températures inférieures à 68
●
Le moteur thermique est en cours de chauffe.
●
Le niveau de charge de la batterie (batterie de traction) du système
hybride est bas.
Le niveau de charge de la batterie du système hybride affiché par le
"Energy Monitor" est bas. (→P. 41)
●
Le véhicule roule à plus de 25 mph (40 km/h).
●
Vous appuyez franchement sur la pédale d'accélérateur ou le véhicule
est en pente, etc.
●
Le désembuage du pare-brise est en marche.
178
° F (20 ° C), etc.
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