Table des Matières
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6-1. Caractéristiques techniques
Expression liée aux
pneus
Largeur de la jante
Capacité de charge du
véhicule (Capacité de
charge totale)
Charge maximale du
véhicule par pneu
Charge nominale du
véhicule par pneu
Côté exposé aux
intempéries
Talon
Séparation du talon
Pneu à carcasse
diagonale
Carcasse
Arrachement
Cordonnet
556
Distance nominale entre les rebords de jante
La charge nominale de chargement et
bagages plus 150 lb. (68 kg) multipliés par le
nombre de places assises du véhicule
Charge appliquée sur chaque pneu,
déterminée par répartition sur chaque essieu
du poids maximal en charge du véhicule sur
chaque essieu, divisé par deux
Charge appliquée sur chaque pneu,
déterminée par répartition sur chaque essieu
du poids à vide, du poids des accessoires et du
poids normal des occupants (répartition selon
*
tableau 1
ci-après), divisés par deux
Surface de la jante non couverte par le pneu
gonflé
Partie du pneu constituée de tringles d'acier,
enroulées ou renforcées de toiles
caoutchoutées et mise en forme pour s'adapter
à la jante
Rupture de la liaison entre composants du
talon
Pneu dans lequel les toiles caoutchoutées
partant du talon sont posées alternativement
selon des angles très inférieurs à 90 degrés
par rapport à l'axe de la bande de roulement
Structure du pneu, hormis la gomme de la
bande de roulement et du flanc, qui une fois
sous pression de gonflage, supporte la charge
Désagrégation par morceaux de la bande de
roulement ou du flanc
Fil formant les trames du pneu
Signification
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