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Démarrage et conduite
Information générale
La conduite économique permet
de préserver les ressources
naturelles
Une meilleure économie de conduite peut être
obtenue en réfléchissant à l'avance, en évitant
les arrêts et les démarrages rapides et en
ajustant la vitesse de votre véhicule aux
conditions de circulation immédiates.
Observez les règles suivantes :
• Amenez dès que possible le moteur à sa
température normale de fonctionnement
en conduisant sans trop appuyer sur l'ac-
célérateur pendant les quelques premières
minutes de fonctionnement. Un moteur
froid consomme plus de carburant et est
sujet à une usure plus rapide.
• Lorsque cela est possible, évitez d'utiliser le
véhicule pour les petites distances car elles
ne permettent pas au moteur d'atteindre sa
température normale de fonctionnement.
• Conduisez prudemment et évitez les
accélérations rapides et les freinages
brusques et puissants.
• Utilisez aussi souvent que possible la
position de transmission (D)rive (Conduite
normale) et évitez d'utilisez la post-
accélération.
• Ne pas dépasser les limites de vitesse
affichées.
• Évitez de transporter des objets inutiles
(charge supplémentaire) dans le véhicule.
• Maintenez une pression de gonflage
correcte des pneus. Vérifiez la pression des
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pneus régulièrement (lorsque les pneus
sont froids).
• Retirez les pneus à neige dès que les
risques de neige ou de glace ont dispraru.
• Notez que les galeries de toit, les porte-skis,
etc, augmentent la résistance de l'air et
également la consommation de carburant.
• Aux vitesses de conduite sur route, la
consommation de carburant sera inférieure
avec l'air conditionné en fonctionnement et
les vitres fermées qu'avec l'air conditionné à
l'arrêt avec les vitres ouvertes.
• L'utilisation des modes informatiques
embarqués de consommation de carburant
en fonction de la conduite peut vous aider à
apprendre à conduire plus
économiquement.
Parmi les autres facteurs qui diminuent le
nombre de kilomètres parcourus pour une
quantité de carburant donnée, on peut
mentionner :
•
Un filtre à air sale
•
Une huile de moteur sale et un filtre à
huile encrassé
•
Des pièces de freins traînantes
•
Un mauvais parallélisme du train avant.
Certains des éléments susmentionnés et
d'autres doivent être vérifiés lors des révisions
d'entretien régulières normales.
La répartition du poids influence
la conduite
Au poids à vide spécifié, votre véhicule a une
tendance à sous-virer, ce qui signifie que le
volant doit être tourné plus qu'il ne semble
AVERTISSEMENT !
Conduire avec le coffre ouvert : La
conduite avec le coffre ouvert peut
permettre à des gaz d'échappement
toxiques et dangereux de pénétrer dans
l'espace des passagers. Si le coffre doit
être maintenu ouvert pour une raison
quelconque, procédez comme suit :
Fermez les vitres
Réglez le système de ventilation pour ventiler
le plancher, le pare-brise et les vitres
latérales avec la commande de ventilation
réglée au maximum.
ATTENTION !
Conduisez lentement et prudemment si vous
traversez une étendue d'eau dormante
(routes inondées, etc.). Le moteur peut être
endommagé si un excès d'eau est aspiré
dans le système d'entrée d'air. Ne conduisez
jamais le véhicule dans une étendue d'eau
d'une profondeur supérieure à 18 pouces
(48 cm).
approprié pour la courbe du virage. Cela
permet d'assurer une bonne stabilité et de
réduire le risque de dérapage arrière.
N'oubliez pas que ces propriétés peuvent
être modifiées avec la charge du véhicule.
Plus la charge est lourde dans le
compartiment cargo, moins la tendance au
sous-virage est prononcée.
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Chapitres
